1
Octavia vRS II / Vs: Hehku vilkutti ajossa
« : Toukokuu 12, 2014, 12:29:50 ap »
Ajan yleensä noin 2500rpm. Luusin siinä olevan tarpeeksi kierroksia?
Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Sivuja: 1
2
Octavia vRS II / Hehku vilkutti ajossa
« : Toukokuu 11, 2014, 05:50:50 ip »
Onko kellään ollu vastaavaa, että hehku alkoi vilkkumaan ajossa ja 5min ajon jälkeen sammui. (Engine workshop tuli näyttöön)
Annoin hetken olla auton ja sen jälkeen ongelma poistui.
Annoin hetken olla auton ja sen jälkeen ongelma poistui.
3
Octavia vRS II / Vs: DPF poisto
« : Marraskuu 28, 2013, 08:26:54 ip »
Kysyin aikoni tästä asiasta, kun auto nykii 50-75C tyhjäkäynnillä ja pakokaasu haisee koko ajan pahalta. 
Autoon on vaihdettu vaikka mitä osaa. Vissiinkin ``ominaisuus´´, kun auton vika ei ole korjaantunut.
Korjaamolla ei osata tehdä asialle mitään, mutta kyllä raha kiinnostaa.
Autoon on vaihdettu vaikka mitä osaa. Vissiinkin ``ominaisuus´´, kun auton vika ei ole korjaantunut.
Korjaamolla ei osata tehdä asialle mitään, mutta kyllä raha kiinnostaa.
4
Octavia vRS II / käynti tökkii diesel 2007
« : Heinäkuu 15, 2013, 07:14:06 ip »- RS käy tyhjäkäynnillä nykivästi 60-80 asteessa ja kun auton sammuttaa niin auton moottori tilastaa kuuluu kolina.
- Nykiessä moottori heilahtaa ja sen tuntee ohjaamoon asti.
- Linkeissä saman tyyppisiä ongelmia.
http://www.youtube.com/watch?v=DG7mSXlbX6o
http://www.youtube.com/watch?v=OgZhNy-Ptgw
Autoon vaidettu seuraavat osat
- egr
- Kaikki pumppusuuttimet(kampanja)
- Pakopuolelta joku paine-anturi + moottoohjelma.(DPF toimintahäiriö, vietiin tiputukseen). regeneroiti ei toiminut kunnolla ja suodatin ei ollut edes täynnä
Toivon mukaan täällä joku osaisi sanoa mikä mättää
5
Octavia vRS II / DPF poisto
« : Kesäkuu 08, 2013, 10:29:15 ap »
- Onko kellään kokemusta suodattimen poistosta?
6
Octavia vRS II / Vs: octavia 2007 RS Nykii (TDI)
« : Toukokuu 30, 2013, 10:11:01 ap »
Nakse kuuluu välillä ei aina.
Kuten nykiminen.
mutta sammuttamisen yhteydessä moottorin ylä-osasta kuuluu kolina aina.
Kuten nykiminen.
mutta sammuttamisen yhteydessä moottorin ylä-osasta kuuluu kolina aina.
7
Octavia vRS II / Vs: octavia 2007 RS Nykii (TDI)
« : Toukokuu 30, 2013, 06:50:42 ap »
En tiedä, kun en itse joutunut maksamaan. varmaa töineen noin 200€
8
Octavia vRS II / Vs: octavia 2007 RS Nykii (TDI)
« : Toukokuu 29, 2013, 11:50:40 ip »
Ja vakio nopeuden säädin ei toimi välillä
9
Octavia vRS II / octavia 2007 RS Nykii (TDI)
« : Toukokuu 29, 2013, 10:25:18 ip »
Onko kellään kokemusta tälläisestä? 
- RS käy tyhjäkäynnillä nykivästi ja kun auton sammuttaa niin auton moottori tilastaa kuuluu kolina.
- Välillä kun moottorijarrutuksen jälkeen, kun painaa kaasua (noin 1200rpm) tuntuu välillä kolahdus kuuluu ohjaamoon asti. Välillä kun autolla alkaa moottori jarruttaa niin moottori pudottaa kierrokset minun mielestä liian nopeasti alas(vaikuttaa ajo fiilikseen).
- auton pakokaasut haisee välillä ohjaamoon asti. Verrattuna 1,9TDI ocuun auton pakokaasut haisee myös pihalla.
Autoon vaidettu seuraavat osat
- egr
- Kaikki pumppusuuttimet
- Pakopuolelta joku paine-anturi + moottoohjelma.(DPF toimintahäiriö, vietiin tiputukseen). regeneroiti ei toiminut kunnolla ja suodatin ei ollut edes täynnä
- mahdollinen kaksoismassapyörävika?
Autolla ajettu noin 160tkm ja olen omistanut sen vajaa neljä kuukautta. Tuntuu jotenkin kun se ollut kahdessa eri huoltoliikkeessä, että skodan huolto on arvausta ja aina odotetaan vikakoodia.
saisinko asiallista neuvoa tästä jos minulla on täällä kohtalo tovereita.
- RS käy tyhjäkäynnillä nykivästi ja kun auton sammuttaa niin auton moottori tilastaa kuuluu kolina.
- Välillä kun moottorijarrutuksen jälkeen, kun painaa kaasua (noin 1200rpm) tuntuu välillä kolahdus kuuluu ohjaamoon asti. Välillä kun autolla alkaa moottori jarruttaa niin moottori pudottaa kierrokset minun mielestä liian nopeasti alas(vaikuttaa ajo fiilikseen).
- auton pakokaasut haisee välillä ohjaamoon asti. Verrattuna 1,9TDI ocuun auton pakokaasut haisee myös pihalla.
Autoon vaidettu seuraavat osat
- egr
- Kaikki pumppusuuttimet
- Pakopuolelta joku paine-anturi + moottoohjelma.(DPF toimintahäiriö, vietiin tiputukseen). regeneroiti ei toiminut kunnolla ja suodatin ei ollut edes täynnä
- mahdollinen kaksoismassapyörävika?
Autolla ajettu noin 160tkm ja olen omistanut sen vajaa neljä kuukautta. Tuntuu jotenkin kun se ollut kahdessa eri huoltoliikkeessä, että skodan huolto on arvausta ja aina odotetaan vikakoodia.
saisinko asiallista neuvoa tästä jos minulla on täällä kohtalo tovereita.
Sivuja: 1