Itse ajellut uudella combi tdi dsg Rs:llä nyt huhtikuun alusta alkaen ja mukavaa kuulla mersu/bimmeri kuskien kommentteja.

Itse kun tein autokaupat vuoden alussa koeajoin myös BMW 318d:n ja uuden Mersun C-sarjalaisen mutta päädyin lopulta RS:sään, pari kommenttia miksi;

1. Odotukset Bimmeri koeajolle oli kovat mutta petyin. Auto ei ollut mielestäni tarpeeksi premium. Kojelauta yhtä muovinen ja sisusta tavanomainen kuin 15 tonnia halvemmissa autoissa. Automaattilaatikko oli hyvä, mutta ei paljon kummempi kuin dsg, tosin pari pykälää enemmän. RS:n kanssa samassa hintaluokassa ollut 318d oli puhdiltaan pettymys. Wolkkarin vastaava 2.0 150hp tdi mielestäni pirteämpi. Lisäksi auto oli tullut 3-4 tonnia kalliimmaksi kuin RS.

2. Mersu oli kyllä hyvä vaikka ajoin sen 1.6 bensa koneella. Automaatti oli hyvä. Ja tehoakin oli ihan tarpeeksi minulle muistaakseni n. 160 hp. Auto vaikutti lukuja tehokkaammalta. Bensakone on kuitenkin eri diisseliin verrattuna, ei siitä mihinkään pääse. Mersu oli selvästi bemaria premiumpi ja tuntui oikeasti että nyt ajetaan hieman spesiaalia autoa, bemarissa tätä tunnetta ei tullut. Mersu oli hieno ajaa kokonaisuutena. Hinnan eroa Skodaan olisi tullut tuolla bensakoneella ja saman tason varusteilla minimissään 6 tonnia.

Melkein olisin näistä Mersun ottanut, mutta imago mersukuskista oli vielä liikaa. Sitä olisi saanut kaikille selitellä, että mites minusta Mersukuski on tullut? Onko lotosta voitettu yms.? Vaikka hinnan ero ei kuitenkaan tuon suurempi ollut.

Päädyin Skodaan koska kyseessä oli hyvä auto, jolla saa ajella rauhassa. Ja samalla kyykyttää valoissa parit bemarit ja mersut.

Yeti  oli ajossa 2010-2013 ja Avensis vuodet 2013-15, palasin siis Skoda kuskiksi, tiesin että ne on hyviä autoja.

Nyt uudella räsä bensa dsg:llä ajettu n. 3000km ja pettymyksen tunne vain vahvistuu. Kaikki hienoudet pitää joka pysähdyksen jälkeen erikseen irtikytkeä, muutoin ajamisesta tulee hankalaa. Edellisessä vastaavassa ei ollut liioin hienouksia, muttei vikojakaan.
Peilien kääntyminen ja sähköinen takaluukku ovat huonoja vitsejä, esimerkkinä vain monista.
Eniten risoo se, että kuvittelin tilausvaiheessa myyjän puheesta, että dsg:n vaihtovälejä / kierroslukualuetta voi itse säätää. Se ei liikkeen mukaan kuitenkaan ole mahdollista muutoin, kuin käyttämällä manuaalitoimintoja. Tämä päästökikkailun takia tehty mahdollisimman alhaisen kierrosluvun käyttö tekee ajosta hitaammilla nopeuksilla kiusallista. Kone pyrkii pitämään kierrokset 1200-1400 alueella ja kone nykii.
Peräkärryä hinatessa tämä on aivan lohdutonta mutkaisella mökkitiellä, jossa ei voi nopeutta nostaa.
Ns. Hyvä vääntömomentti menee aivan hukkaan, koska käyttää väärää vaihdetta.

Käytä dsg:n sport asetusta!

Muutaman kerran on takaluukku kieltäytynyt avautumasta liiallisen lumen tai jään takia. Peilien taiton olen ottanut talveksi pois kun joutuu ulkona autoa pitämään...

Onko helppo ottaa pois?

Mistä otetaan?

Älä pelottele!!! TDI DSG RS tulossa keväällä!!!!