Ei todellakaan tarvi vaihtaa mitään, ihan huoletta voi mennä 300mm napa-kaari asetukseen, mulla on nyt 283mm, mutta se nyt vaatii jo rungon muokkaustakin.
Eri asia ei rs mallissa.
Että aikasemmin vetari ottaa runkoon, kuin koiranluut kiinni.

Tuossa on tuo takalokarin etuosa ihan väärästäkohtaa taittunu, tai kun sisälokari on niin läheltä kiinni.
On ruma ja tietämätönki huomaa että on kaari pilattu
Muutenhan tuo on hienompi kuin vakio, mutta vaikea ilman maalausta saaha oikeanlainen.
Itellä otin vain vähän tuosta kohtaa, niin heti pienet lommot siinä.

Jos oikeesti haluaa plkumit jotka estää tuon, niin tulee tosi kovat kyydit, sielä on vakiona sellaset että vaikka laittaa lisää kumia väliin, niin se joustaa siltiki liikaa, mulla on nyt joku 7cm pitkät paksut muoviputken pätkät ja 3 senttiä vakio pehmeää tavaraa.

Nyt on 3-1mm laipat napojen välissä ja teki ihan selvän eron, mutta vois olla vähän enemmänkin.

On kumminki niin suorassa, että takaa tai eestä katottuna rengas näyttää suoralta, eikä siltä että kääntyisi.
Laipat on laitettu niin, että ne lisää samalla vähä camberia, ei kumminkaan niin että huomais.


Jos joku haluaa laittaa tuommoset, niin napoja pitää vähä rälläköidä ja palat leikata tarkasti, jotta ei jää kantaan mistään.
Tuommonen laippa menee just ja just ilman navan reikien isontamista, kun niissä oli sen verran väljää.
Vaikka tuo kuvassa näyttää niinku olis jopa väärälle puolelle aurausta, niin takaoveen verrattuna on vielä joku puolisenttiä aurausta.

Hienoimmat valot: uudet tarvike valot ja vilkut 200e ja sisäosat kiiltävän mustaksi.

Nuo tarvikevalot lähtee helposti auki vakioihin verrattuna, mutta liimat joutuu kumminki repimään irti jos tuon kromikehyksen maalaa.

Mulla teki joskus niin, että se vaan lakkas toimimasta ja kun käytti auton sammuksisa, niin rupes taas toimiin
Tehny useamman kerran.

Kyllä se ainakin toimii, käytin kyllä ennen valon syttymistä toisen navan liittimen irti, mutta niin laitoin takasinki
Tuo oli itelläkin mielesä ekana, kun muuhun en oo koskenu, mutta entiiä
Hitsailin kyllä vetarin koloa, että jospa sinne piuhaan olis menny joku hitsinkipinä

Kokeile painaa kaasua, joskus auttanu, jos ei ole muuten lähteny.

Tuohon ei vehkeitä tarvi, kun näkee jo ilman puunpätkää että aurasta on pirusti.
Tuo pitäs olla jotain 3mm luokkaa ja tuosa on ainaki yli 10mm.

Jos siis ajan niin että vasen rengas on jäällä ja oikea asfaltilla, niin takapää kääntyy vasemmalle..
Jospa sitä teettäs tollasen 2mm erolla olevan, niin ei voi kovin pahasti mennä pieleen.
Pitäs se nyt silmämitalla saada kuntoon, ennenku lähetään tarkempaan säätöön

Laittoin siis puunpätkän vanteen takaosasta niin että se on oven kans samassa kulmassa ja siinä vanteen etuosassa oli sitte se yli sentin rako, joten aika mahoton auraus.
Taka akseli on niin reilussa kulmassa, kun on madallettu niin palio.