Liitin on erilainen. Minä olen aikoinaan laittanut pre-faceliftiin FL-mallin mittariston ja se vaatii adapterikaapelin.

Sori en tainnut lukea kaikkia postauksia ihan tarkkaan. ilmeisesti nyt olikin kyse bensakoneella olevasta kulkineesta? Joskun on muuten itselläni takapenkin selkänoja pitänyt kanssa natinaa kun ei ole ollut kunnolla lukossa penkkien kaatamisen jälkeen.

Vai huippuvarusteltu Ei ainakaan omalla mittapuulla.
Mitäs ihmeellistä tuossa on perus RS:n lisäks?
Hiukan on ylihintainen noille varusteille kun on aika perus RS. Tietty jos on laskettu reilu tinkivara...

Jos auto on tuo allekirjoituksessa ole diesel Ocu niin veikkaisin että DPF poltto on jäänyt kesken ja siksi flektit jää pyöriin täysillä jäähdyttäen moottoritilaa. Tämä on normaalitoiminto ja ainakin omassa autossa saattaa flektit huutaa noin 10 - 15 min jos hiukkassuodattimen poltto on jäänyt kesken kun auton sammuttaa. Joskus tullut katseltua dpf:n lämpötiloja VCDS:llä niin huitelee siellä 700 asteen tietämillä polton aikana joten pieni jäähdytys ei ole pahitteeksi jos auton sammuttaa kun tuo poltto on kesken. Melko kuuma kekäle on siellä moottorin ja rintapellin välissä hehkumassa

Itsellä oli pari vuotta alla H&R monotube coil-over sarja mutta kyllästyin siihen koska etujouset vaihdettiin kerran takuuseen kun joutui vähän väliä ruuvaamaan ylös että nokka pysyi halutussa korkeudessa ja uusien jousien kohdalla tilanne ei muuttunut. Tuona aikana kilometrejä ensimmäisillä jousilla ehti tulla noin 30tkm ja toisilla hiukan vähemmän. Tämän jälkeen tilasin Saksanmaalta Bilstein B14 sarjan joka on ensimmäisen 10tkm aikana tuntunut todella hyvältä valinnalta ( ja halvempi kuin H&R ). Maksoi hiukan päälle 800euroa. Niin alas ei saa säädettyä kuin H&R:ää mutta ei ole tarviskaan jos halutaan pysyä lain sallimissa rajoissa. Jouset ehdottomasti paremmat kuin H&R:ssä eikä ole niin pintakova mutta riittävän jämäkkä ainakin omaan makuuni. Makujahan on tietty monia