Mulla on tossa pappadiisselissä ollut muutaman viikon D2:n coilit, asiallisen hintainen sarja korkeus ja jäykkyyssäädöllä. Iskarissa on korkeuden ja jäykkyyden säätö ja jousen esijännityksen voi säätää erikseen. Ihan pätevältä sarjalta vaikuttaa vaikka ei se vielä säädöissään mulla ole, takapäätä pitää hiukan nostaa ja säätää jäykemmäksi. Edestä ihan ok vakio asetuksilla, iskaria säädin hiukan jäykemmälle kokeeksi.

Perus nahkee kuva puhelimella: http://i89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/Octavia/04062011114.jpg

Terve, pitkästä aikaa tälläkin foorumilla  Tällainen kysymys tuli mieleen että onko kaikki RS:t samalla 6-v (manuaali)laatikolla? Onko laatikolle tiedossa jotain väännönkestorajaa, jos dieselissä eri loora niin erityisesti se kiinnostaa?

Tämä siksi että itsellä on ihan perus 105hp 5-v manuaali dieseli ohjelmoituna, ja kuulin mutkan kautta Skodan edustajalta että laatikko on speksattu palttiarallaa 280nm väännöille. Prkle kun tosta omastakin on ajettu rullilla yli 380nm, ja luuskahan se on silti joten vaihto RS dieseliin tuntuu ajankohtaiselta jos se kestäisi ottaa vähän enemmän voemoo... Vai jääkö 6-vaihteinenkin kestoltaan sinne vähän päälle 400nm kestoltaan?

Tällaiset odottaa pappadiisselin alle pääsyä, pitäisi varmaan mahtua mukavasti kun leveys on noin maltillinen.

http://www.finishlinewheels.com/specials/15,VW+CARS/277,VW+R32+Sport+432+Wheels+18x7%C55/

Juu kiitokset, ton AP:n etusivun vilkaisinkin jo mut ei tullu ton sarjan hintaa katottua  Ei ole tullut ennen suoraan ulkomailta tilattua, kuljetuskustannukset ei varmaan kauheita ole? ...par sataa halvempi ite sarja olis tuolla. Ilmeisesti ei ole täällä kenelläkään alla tuommosia, täytyy varmaan toimia koekaniinina