Fabian rengasmeteli tympii

[Faabio]

Nyt alkoi todellakin tympiä tuo fabian rengasmöly.

Onko kukaan vaimentanut fabiaa tai muutoin päässyt mölystä eroon? Helpoin konsti taitas olla käydä autoliikkeessä, mutta se vaatii taas euroja liikaa. 

Jos kävis ostaa laadukasta bitumimattoa ja vetäs takakaaret + kontinpohjan sekä etupäästä jalkotilan kulmat. Kuinka paljon tälläinen vaikuttaisi?

[Fetisisti]

Sopivan ajankohtaisesti otit asian esiin. Nimittäin itsehän olen juuri tuossa kontin sisustamisen vaiheessa menossa.

Eilen homma näytti seuraavalta -


Toinen puoli on samalla tapaa laitettu ja tarkoituksena olisi tänään hieman kontin pohjaa vielä jykevöittää, seuraavaksi menee keulaosasto purkuun ja kuskin sekä vänkärin jalkatilat sisustetaan uusiksi. Voi olla että tuonne taakse laitan vielä jotain kohtuu huokoista 10-20mm tavaraa jossa kuitenkin on massaa enemmän kuin villassa tms.

[a.link]

Kun ajaa puolet ajoista pörinäputkella varustetulla 10 vuotta vanhalla autolla niin Fabia tuntuu mitä hiljaisimmalta.
Mutta onhan tuo äänekäs, varsinkin kesärenkailla.
En jaksa alkaa tuohon vaimennushommaan, elän asian kanssa mutta olishan se kiva koekuunnella että miltä tuollainen vaimennettu auto kuulostaa.
Ehkä seuraavassa miitissä...

[Sampza]

ei tuo octaviakaan mikään hiljainen loppupeleissä ole mutta ei se häiritse minua.. tulee semmonen "täydellinen" fiilis ku kuuluu muitakin "mekaanisia" ääniä ajaessa kohta voi jopa murinaakin kulua ku tuo putkisto täytys teettää vähän isompana ja kisakatilla.

[Fetisisti]

No tänään pääsee kokeilemaan että mitenkä meteli lisääntyi toimenpiteen johdosta. Tai oikeastaan aivan juuri.

Alkuperäisenä tuo on vaimentamaton auto, pari lätkää löytyy joilla on poistettu tasaisen pinnan resonanssi ja siinä kaikki. Tosin ei tämäkään oikeaoppinen homma ole, ois pitäny selvittää ensin rengasmelin taajuus ja sitten alkaa miettiä että millä peittää. Tosin taidan laittaa tuohon vielä paremmin mid-alueen vaimennukselle sopivaa tavaraa päälle. Huokoista ja huomattavasti pienemmän massan omaavaa tavaraa.

Seuraavana viikonloppuna alan räveltämään etupäähän noita vaimennuksia. Olihan tuo hienoinen pettymys vaihtaa 190E mersusta 16v uudemaan autoon joka on äänekkäämpi ja ennenkaikkea äänekkäämpi sisusta. Ottaen huomioon että mese oli 80-luvun alkupään suunnittelutyön tulos, tämä taas vajaa parikytävuotta uudempi. Voipi olla että joutuu vaihtamaan baijerilaiseen tuotokseen kun alkaa korvista vuotaa veri.

Mutta tähänkin hommaan aloin vain sen takia että mielenkiinnosta selvitän mihin itse pystyy, ja tästä eteenpäin voipi sitten kokeilla kaikennäköistä muuta vippaskonstia kotteron hiljentämiseksi. Meinasin että josko kesällä laittas bitumipohjaista alustamassaa pyöräkoteloihin kokeeksi.

[Faabio]

Pitää laittaa VIBROPLAST bitumi mattoa tilaukseen ja sitten sen päälle BITOBLAST käsiteltyä vaahtomuovia. 

[L.A.T.E.]

kohta voi jopa murinaakin kulua ku tuo putkisto täytys teettää vähän isompana ja kisakatilla.

Jaahas, jaahas! Kuulostaa siltä, että kilpavarustelu jatkuu 

[samppav]

Nyt alkoi todellakin tympiä tuo fabian rengasmöly.

Taitaa tää rengasmelu kuulua kategoriaan "kuuluu vuosimalliin", mulla on pyöriny alla viidet eri merkkiset ja kokoiset kesärenkaat ja kaikilla se melu on samanlainen. Tosin ei mua ole rengasmelut haitannut, hiljanen fabia verrattuna muihin pihan kulkineisiin.

Mielenkiinnosta kyllä voisin istua vaimennetun auton kyytiin kuuntelemaan että onko vaimennuksella kuinka vaikutusta.

[Dalgor_]

Mielenkiinnosta kyllä voisin istua vaimennetun auton kyytiin kuuntelemaan että onko vaimennuksella kuinka vaikutusta.

Vois muuten mutta se tietää entistä enemmän rahanmenoa vaan

[markII]

Kun tekee Fabiassa peräluukkuun Vibroplast käsittelyä, niin kannattaa laittaa sitä mattoa samalla myös takapenkin alle.

[Fetisisti]

Etupää on pulmallinen tehtävä, 'tein' tässä viikonlopun aikana etupäähän käsittelyn. Eli 4mm raskasbitumi ja 10mm vaahtomuovista äänieristelevyä. Vaikutus oli odotettua pienempi. Tai siis siihen nähden että mitä paikkoja jäi leipomatta tilanpuutteen takia ja sisustan istumisen kannalta miettien niin lopputulos on jotakuinkin välttävä. Ei kuulu aivan karmeeta jylinää enään, eli sievisty jonnin verran. Varsinaisesti melutaso ei tainnu paljoa pudota.

Onko tämä prosessi ollut kannattava, ei todellakaan. Eli työtunteja tuli jonnin verran ilman kunnollista lopputulosta. Voipi olla että avaan sisustan uusiksi kesällä(sitten vuoraan lisää), ja pyöräkoteloiden pinnotus on vielä ohjelmassa.

[kuusetti]

tuli pari kk sitten kans tuota takapäätä vaimennettua ja sen verran auttoi että nyt voi etupenkiltä puhua takapenkille ilman huutamista 

pari kuvaa.

http://i243.photobucket.com/albums/ff187/kuusetti/neneristys008.jpg
http://i243.photobucket.com/albums/ff187/kuusetti/neneristys009.jpg

samaten ovista tuli ovipahvien alla olevat pellit vuorattua ja hieman melu pieneni mutta suurin parannus oli että nitinät ja natinat loppui.

http://i243.photobucket.com/albums/ff187/kuusetti/neneristys015.jpg

konepeltiin tuli kans liimailtua noita mutta tuntui että ainut hyöty oli et nyt konepelti menee kiinni vaan helpommin.


kesällä olis tarkoitus vetää pohjaan massaa ja samalla kattoa pyöräkoteloita ulkoapäin mitä niille keksis...

[cboman]

Itsekin tuossa vietin monen monta tuntia laittaessani ovien sisäpelteihin, takaluukkuun ja takapenkin alle Dynamatin Extreme -ääneneristysmattoa lähes 3,5 neliötä. Samalla tuli heitettyä paikallee JL Audion 6,5 tuuman erkkasarja... Sisämeteli kyllä selkeästi väheni ja samalla tietty poppivehkeiden saundi parani kertaheitolla. Ei tod tarvi subbaria...

[Petu]

Itselläkin olisi tarkoituksena toteuttaa vaimennus käyttäen tuota Dynamatia tai kenties Vibroa. Siihen liittyen olisikin pari kysymystä. Millaista ko. materiaalit ovat asentaa, taipuuko helposti jne?


Ja toisekseen, ei kaiketi tähän ketjuun kuulu, mutta laitetaan kuitenkin..eli osaako joku sanoa, että mitenkä syvä 6,5" elementti istuu oveen vakio ovipahvien taakse? Ja mihin lähtisitte sijoittamaan n. 3" keskiäänet, jos 3-tie sarjan laittaisi ja haluaisi pitää kärryn mahd. originaalin näköisenä sisustaltaan?