Jälleen vikaa..

[RekkaSeppo]

Muutaman kilometrin kun ajaa sadekelillä matka-ajoa, ja sen jälkeen koittaa jarruttaa, niin eipä vauhti hidastu paljon mitään.. Eli siis poljin on ihan löysä. Täytyy pumppailla pari kertaa ennen kun rupee kunnolla ottamaan kiinni. Voiko vedellä olla noinkin suuri vaikutus jarruihin? Edellisissä autoissa ei ole koskaan ollut tätä "ongelmaa". Ja jarrupaloissa on vielä reilusti pintaa jäljellä.. Autolla ajettu vajaat 20tkm...

Itellä oli mielessä kysyä samaa hommaa, ensin luulin että johtui lumiräntäshaissesta koska ongelmat alkoivat samalla kun loskakelitkin. Nyt ei taas ole tiellä loskaa joten (suola?)vedestä täytyy johtua, kesäsateella ei ollut mitään ongelmia. Kilometrejä alle 9000..  

edit. eikä ole muissa autoissa ollut vedestä johtuvia ongelmia, talvella ehkä jotain pientä jäätymistä

[Silverback]

Kiva tietää etten ole yksin ongelman kanssa  odotellaan vaan että koska pelti kolisee 

[ToniT]

Muistaakseni esiintyi kyllä kesäsateillakin mutta sillon piti vettä olla enempi tiellä.
Esiintyy vielä kohtuu nopeasti uudestaan kun on saanut jarrut pitämään taas.
Täytyypä muistaa kysellä tästä asiasta kun vie kärryn ekaan huoltoon tässä joulu/tammikuun vaihteessa.

[KTI]

Kylmällä kostealla säällä hiukan heikommat jarrut heti lähtiessä liikkeelle. Jarrut kyllä toimivat, mutta pitää painaa poljinta hiukan kovempaa. Tosin sama ominaisuus on ollut edellisissä autoissa (myös eri merkkisissä)!

Lähellä kotia sopiva alamäki jarrutusalueella ennen risteystä, jossa asian huomaa selkeästi.  Ekan kovan jarrutuksen jälkeen jarrut ovat ihan normaalit, joten nou hätä kunhan muistaa kyseisen ominaisuuden kosteana/kylmänä ja on valmis käyttämään vähän enemmän poljinvoimaa ekalla kerralla.

[vanhus]

Mistä tulee outo ääni jota olen ihmetellyt jo päiviä?
Reipas kiihdytys 2:sella kepistä 3:selle. kaasu samassa asennossa
ja kierrokset 4000-4500
Kuuluu hetken narahdus vaihtamisen hetkellä kun isompi on saanut vedon päälle.
Vähän kuin vanhan vajan saranasta.

[Silverback]

Etupäästä oikealta puolelta ruvennut kuulumaan älytöntä kolinaa töyssyissä  ja penkki natisee taas  torstaina auto korjaamolle..

[salama]

Kolauksia ruvennut kuulumaan vasemmalta, Itse veikkaisin iskaria. Mutta ajellaan vuodenvaihteen yli, jossei hajoaa! Onko tyypillistä muiden autoissa( kaupungissa puoltaa oikealle, jos puoltaa, ja konetiellä vasemmalle tai menee suoraan, kuin juna, kun  antaa happea koneeseen) Jossain väljää?

[Silverback]

( kaupungissa puoltaa oikealle, jos puoltaa, ja konetiellä vasemmalle tai menee suoraan, kuin juna, kun  antaa happea koneeseen) Jossain väljää?

ihan sama homma !

[Dalgor_]

( kaupungissa puoltaa oikealle, jos puoltaa, ja konetiellä vasemmalle tai menee suoraan, kuin juna, kun  antaa happea koneeseen) Jossain väljää?

ihan sama homma !

Voisiko syynä olla kaupungin katujen isommat kallistukset tiessä? Luulisi loogisesti ajateltuna että isoilla teillä ei kallistukset ole kovempien vauhtien vuoksi niin isot kuin kaupungeissa.. Mututuntumaa mutta kunhan heitin

[diezel]

Etupäästä oikealta puolelta ruvennut kuulumaan älytöntä kolinaa töyssyissä  ja penkki natisee taas  torstaina auto korjaamolle..

Et kai vaan ostanut mun entistä fabiaa 

[Silverback]

Etupäästä oikealta puolelta ruvennut kuulumaan älytöntä kolinaa töyssyissä  ja penkki natisee taas  torstaina auto korjaamolle..

Et kai vaan ostanut mun entistä fabiaa 

Tämä MAANANTAIKAPPALE tuli suoraan tehtaalta 

[Silverback]

Etupäästä oikealta puolelta ruvennut kuulumaan älytöntä kolinaa töyssyissä  ja penkki natisee taas  torstaina auto korjaamolle..

Tänään oli auto korjaamolla. löytyi 2 syytä kolinalle :

- oikean puolen kallistuksenvakaaja oli löysästi kiinni 

- oikean puolen iskarin yläpäässä oleva "laakeri" joka sijaitsee jousikupissa, väljä 

Että tämmöstä tällä kertaa  laakeri meni tilaukseen, vaihetaan kun saapuu...

[Silverback]

Auto kyllä vaihtuu kohta jossei viat lopu 

[RekkaSeppo]

Työpäivän jälkeen käynnistin auton jotta ehtii hieman lämmetä sillä aikaa kun putsailin ikkunoita ja kävin vaihtamassa työvaatteet pois. Parin minuutin päästä tulin autoon ja mittaristossa paloi EPC-merkkivalo, mitään infotekstiä en muista nähneeni. Lähdin kuitenkin peruuttamaan parkista pois mutta hankalaa oli, auto tuntui pätkivän/hyytyvän aivan tasaisella pihalla no ajoin vielä hiukan eteenpäin miettimään tilannetta ja päätin sammuttaa auton. Käynnistin auton uudelleen eikä tietoakaan viasta. Hyvin kulki kotiin asti.

Pitänee kuitenkin tarkkailla tilannetta... hyvä puoli ehkä on se että Rinta-Joupin huolto on melko tarkkaaan puolessa välissä työmatkaa(13km) jos sinne on tarvetta mennä.

[Silverback]

Työpäivän jälkeen käynnistin auton jotta ehtii hieman lämmetä sillä aikaa kun putsailin ikkunoita ja kävin vaihtamassa työvaatteet pois. Parin minuutin päästä tulin autoon ja mittaristossa paloi EPC-merkkivalo, mitään infotekstiä en muista nähneeni. Lähdin kuitenkin peruuttamaan parkista pois mutta hankalaa oli, auto tuntui pätkivän/hyytyvän aivan tasaisella pihalla no ajoin vielä hiukan eteenpäin miettimään tilannetta ja päätin sammuttaa auton. Käynnistin auton uudelleen eikä tietoakaan viasta. Hyvin kulki kotiin asti.

Pitänee kuitenkin tarkkailla tilannetta... hyvä puoli ehkä on se että Rinta-Joupin huolto on melko tarkkaaan puolessa välissä työmatkaa(13km) jos sinne on tarvetta mennä.

Suosittelen että käyt huollossa lukemassa vikakoodit..