Ocu Räsän vikalistaus..vaikka tämän aiheen alle...

[RedRäsä]

Tämmönen letkun pätkä vuotaa ilmaa, ilmeisesti joku alipaineletku?

Eli kyseessä oli siis jarrutehostimen alipaineletku, jarrua siis saa painaa niinkuin ralliautossa ;> mutta tästä herää kysymys, tilasin linkissä olevan setin jossa on tuommoinen check valve. Vanhassa sitä ei siis ole, eiköhän tuo käytössä pidä olla tukittuna?

http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_V--2.0T/Search/SiteSearch/1K0612041GM/ES1905042/

[Spoonie]

Tämä on se alkuperäinen ymmärtääkseni. Noissa on eri osakoodit.

[RedRäsä]

Itse itselleni vastaten. Eli oli oikea osa. Piti vain tukkia venttiili letku/klemmari/pultti yhdistelmällä. Ja taas jarrut toimii normaalisti.

[Mika352]

Tyhmä kysymys, mutta osaisiko kukaan veikata mistä johtuu takajarrun kuumeneminen (laahaus). Olen ottanut ottanut satulan pois herkistänyt liut, sekä vaihtanut jarrumännän tiivisteet. Voisiko laahaus johtua kierosta jarrulevystä? Jarrusatula tuntui olevan todella tiukassa joutui kangella vääntämään auki. Lisäksi kuuluu ääni takaata, mikä muistuttaa mielestäni laakeririkkoa.

[JaVa^]

Tyhmä kysymys, mutta osaisiko kukaan veikata mistä johtuu takajarrun kuumeneminen (laahaus). Olen ottanut ottanut satulan pois herkistänyt liut, sekä vaihtanut jarrumännän tiivisteet. Voisiko laahaus johtua kierosta jarrulevystä? Jarrusatula tuntui olevan todella tiukassa joutui kangella vääntämään auki. Lisäksi kuuluu ääni takaata, mikä muistuttaa mielestäni laakeririkkoa.

Eihän käsijarru vaan jää kantamaan?

[Mika352]

Tyhmä kysymys, mutta osaisiko kukaan veikata mistä johtuu takajarrun kuumeneminen (laahaus). Olen ottanut ottanut satulan pois herkistänyt liut, sekä vaihtanut jarrumännän tiivisteet. Voisiko laahaus johtua kierosta jarrulevystä? Jarrusatula tuntui olevan todella tiukassa joutui kangella vääntämään auki. Lisäksi kuuluu ääni takaata, mikä muistuttaa mielestäni laakeririkkoa.

Eihän käsijarru vaan jää kantamaan?

Mielestäni rengas pyörii ihan hyvin ilman käsijarrua, pitää varmistaa asia vielä huomenna. Eikö se ilmottaisi laahaamisesta käsijarruvalon vilkkumisella ja ääntelyllä, tämän tekee ainakin vaijerin ollessa huonosti paikallaan.

[JaVa^]

Mielestäni rengas pyörii ihan hyvin ilman käsijarrua, pitää varmistaa asia vielä huomenna. Eikö se ilmottaisi laahaamisesta käsijarruvalon vilkkumisella ja ääntelyllä, tämän tekee ainakin vaijerin ollessa huonosti paikallaan.

Käsijarrun varoitusvaloa ohjataan itse käsijarrukahvan ohessa olevasta katkaisijasta, joten en oikein ymmärrä miten se voisi laahaamisesta ilmoittaa... Tarkoitin lähinnä sitä että vaijeri on asennettu huonosti tai säädetty väärin, jolloin kahvan ollessa alimmassa mahdollisessa asennossa, jää jarrut silti hieman kantamaan.

On tietty mahdollista että takapyörien laakeri on menossa rikki ja aiheuttaa kuumentumisen. Rallatuksen pitäisi silloin kuulua laakerista, kun purkaa jarruosat pois ja pyörittelee napaa käsin.

[Mika352]

Mielestäni rengas pyörii ihan hyvin ilman käsijarrua, pitää varmistaa asia vielä huomenna. Eikö se ilmottaisi laahaamisesta käsijarruvalon vilkkumisella ja ääntelyllä, tämän tekee ainakin vaijerin ollessa huonosti paikallaan.

Käsijarrun varoitusvaloa ohjataan itse käsijarrukahvan ohessa olevasta katkaisijasta, joten en oikein ymmärrä miten se voisi laahaamisesta ilmoittaa... Tarkoitin lähinnä sitä että vaijeri on asennettu huonosti tai säädetty väärin, jolloin kahvan ollessa alimmassa mahdollisessa asennossa, jää jarrut silti hieman kantamaan.

On tietty mahdollista että takapyörien laakeri on menossa rikki ja aiheuttaa kuumentumisen. Rallatuksen pitäisi silloin kuulua laakerista, kun purkaa jarruosat pois ja pyörittelee napaa käsin.

Ääni kuuluu ainoastaa vähän kovemmalla nopeudella yli 20km/h epäilen etten saa ääntä kuuluviin käsin pyörittämällä, mutta pitääkin kokeilla ilman takasatulaa heittää pikku lenkki ja kuulostella.

[JaVa^]

Ääni kuuluu ainoastaa vähän kovemmalla nopeudella yli 20km/h epäilen etten saa ääntä kuuluviin käsin pyörittämällä, mutta pitääkin kokeilla ilman takasatulaa heittää pikku lenkki ja kuulostella.

Tuota ei ehkä kannata tehdä, kun voi tulla siinä vaiheessa ikävä yllätys kun pitäisi vauhtia hiljentää... Pahimmassa tapauksessa mäntä pulpahtaa pihalle tjsp.

Napaa kannattaa koittaa väännellä käsin ylös-alas suuntaan kun jarruhilut on pois. Pienikin lonksunta ja väljyys tarkoittaa laakereiden olevan kohta entiset.

Kuuluuko ääni muuten molemmilta puolilta ja kuumeneeko molempien puolien levyt?

[Mika352]

Ääni kuuluu ainoastaa vähän kovemmalla nopeudella yli 20km/h epäilen etten saa ääntä kuuluviin käsin pyörittämällä, mutta pitääkin kokeilla ilman takasatulaa heittää pikku lenkki ja kuulostella.

Tuota ei ehkä kannata tehdä, kun voi tulla siinä vaiheessa ikävä yllätys kun pitäisi vauhtia hiljentää... Pahimmassa tapauksessa mäntä pulpahtaa pihalle tjsp.

Napaa kannattaa koittaa väännellä käsin ylös-alas suuntaan kun jarruhilut on pois. Pienikin lonksunta ja väljyys tarkoittaa laakereiden olevan kohta entiset.

Kuuluuko ääni muuten molemmilta puolilta ja kuumeneeko molempien puolien levyt?
Ääni ei kuulu molemmilta puolilta mielestäni ja kuumenee ainoastaan kuljettajan puolelta takaata. Joo itselläni mäntä pullahti ulos herkistellesäni jarruja:D Kova homma laittaa kotikonstein takaisin.

[Intruder 1400]

Taustapeili resonoi. Ärsyttävän äänen pitää. Millä olette saaneet hiljaiseksi? Haulla löysin, että muillakin vastaavaa ollut, mutta en korjauskeinoa.

Liimaa yritin saumaan ja sitten elastista massaa, mutta aina vaan resonoi.

[JaVa^]

Taustapeili resonoi. Ärsyttävän äänen pitää. Millä olette saaneet hiljaiseksi? Haulla löysin, että muillakin vastaavaa ollut, mutta en korjauskeinoa.

Liimaa yritin saumaan ja sitten elastista massaa, mutta aina vaan resonoi.

Sama juttu täälläkin. Puoli ärsyttävän äänen pitää aika ajoin, mutta ainoa varma korjauskeino taitaa olla muovien heittäminen mäkeen... Noita ylimääräisiä äänia tuolla autossa kuuluu niin paljon ettei noista enää jaksa välittää. Vanha auto ja eritoten jäykkä alusta ei ole kovin hyvä yhdistelmän sisustan muovien liikkumisen kanssa.

[Intruder 1400]

Taustapeili resonoi. Ärsyttävän äänen pitää. Millä olette saaneet hiljaiseksi? Haulla löysin, että muillakin vastaavaa ollut, mutta en korjauskeinoa.

Liimaa yritin saumaan ja sitten elastista massaa, mutta aina vaan resonoi.

Sama juttu täälläkin. Puoli ärsyttävän äänen pitää aika ajoin, mutta ainoa varma korjauskeino taitaa olla muovien heittäminen mäkeen... Noita ylimääräisiä äänia tuolla autossa kuuluu niin paljon ettei noista enää jaksa välittää. Vanha auto ja eritoten jäykkä alusta ei ole kovin hyvä yhdistelmän sisustan muovien liikkumisen kanssa.

Sehän tässä harmittaa, kun toinen vaggine on ajettu puolet enemmän ja vanhempi halpa ropponen niin paljon paljon hiljasempi. Lisäksi sitä on madallettu. Tosin 12 vuotta sitten äänieristin sen ja on ollut niin mukavaa ja halpaa kyytiä, että perheeseen jäi vieläkin. Jospa ocua tässä jossain vaiheessa eristäs ja kahtos pysyykö 12 vuotta perheessä 

[Intruder 1400]

Huono käynnistyvyys vaivaa, kun auto seisonut yön yli. Sahuuttaa ja tuntuu ettei lähde käyntiin. Viimein sitten lähtee. Tuntuu kuin päästäisi bensan paineet pois ja joutuu nostamaan startin aikana bensat tankista asti.

Jostain toisaalta luin, että ihimiset ovat vaihdelleen repullisen antureita samaan vaivaan ja auttanut vain hetkeksi.

Bensan suodattimen meinasin vaihtaa. Pitääkö paine jotenkin "purkaa" linjoista ennen llitoksien avaamista? Jossain autoissa otetaan esim. bensapumpun sulake irti ja käytetään kunnes sammuu.

Onko suodatin miten hankala vaihtaa tai lähinnä miten letkut lähtee irti?

[jaska74]

Voi pee.. kuulostaa siltä että takalaakerit alkaa olla lopussa, ja mittarissa vasta 170tkm