Ocu Räsän vikalistaus..vaikka tämän aiheen alle...

[-Yellow RS-]

Kelien lämmettyä ihmetytti kun ei climatronic hohkannut kylmää. Tänään käynti Auto-Sunilla testerin perässä. Tekivät vielä
ilmastointihuollon (kylmäaineen täyttö ja öljyt), ei eloa. Tuomio oli tyly: kompura paskana, uuden saa lunastettua hintaan 902€. 

Autohan on itselläni ollut vasta nelisen kuukautta joten yhteyttä myyneeseen liikkeeseen, katsotaan miten asia etenee.

Onko noita kompuroita mennyt muilla vaihtoon, kai sen oletettu elinikä on pidempi kuin vajaa kolme vuotta. Ainetta ei järjestelmästä
kuulemma uupunut juurikaan eli tiiviiltä vaikutti.

[arihy]

Näissä uuden tyyppisissä kompuroissa saattaa jotkut säätölevyt jumiutua talven aikana ja volkkari-foorumeilla jotkut on saaneet kompuran pelaamaan koputtelemalla sitä varovasti vasaralla tai vastaavalla moottorin ollessa käynnissä. Aikaisemmin kompurat on olleet on/off tyyppisiä, mutta uudet pyörii koko ajan ja tehoa säädetään tarpeen mukaan.

[RäsäSokota]

Onko noita kompuroita mennyt muilla vaihtoon, kai sen oletettu elinikä on pidempi kuin vajaa kolme vuotta. Ainetta ei järjestelmästä
kuulemma uupunut juurikaan eli tiiviiltä vaikutti.

Omasta autosta meni kompura vaihtoon viimekesän lopulla... Takuu oli loppunut, mutta tulivat sen verran vastaan että työn osuuden joutu ite maksamaan. Saipahan samalla uudet aineet sisuksiin.

[JanMec]

Kirjoitetaan taas välillä tänne kuulumisia  

Tosiaan tänään kävin softaamassa räsän vakioks, menee huomenna taas pajalle nykimisen vuoksi.

Softaaminen vielä pahensi sen nykimisen, toimi nyt edes jotenkin virisoftalla...
Saa nähdä mitä sen kanssa, autoliike mistä ostin sen lupasivat että tällä kertaa se ei tule takas
ennen kuin ovat 100% varmoja että pelittää.

Voi olla että ajetaan kauan laina autolla   (Mondeo 2.2 TDCi)
 

[Mäntäkenraali]

Neljässä kakkosmallin Octaviassa (2kpl hb rs, 1 kpl farm. tdi, 1 tdi hb) olen törmännyt seuraavaan vikaan. Eli kuljettajan puoleisen takarenkaan kulma on mennyt muutaman asteen vinoon. Kun rengas pyörii tollasen 3 astetta vinossa rupee syömään kumia ulkopinnalta ja pariin kuukauteen saa uudet renkaat vaihtoon. Renkaan keskiosa on mennyt kaikissa myös "kuhmuroille", joka lisää rengasmelua huomattavasti. Rengasliikket tarjoaa usein ilmaiseksi kulmien tarkastuksen, pelkkä säätäminen maksaa jos tarvetta.

[HenTo]

Mullakin oli ongelmia Ocu II RS TDI:n pyöränkulmien kanssa, itseasiassa kulmat oli suurinpiirtein kohdallaan, mutta takapyöristä toinen oli hieman yli pyöränkaaren ja toinen jäi normaalisti sisään (18x8,5 ET50) Heittoa oli niin paljon että näki aivan selkeästi ihan auton takaa katsottaessa (n.1,5cm). Autossa H&R korkeussäädettävä alusta. Sitä ihmeteltiin useampaan otteeseen Hertsikan Laakkosella muiden huoltojen yhteydessä, mutta eivät keksineet syytä moiseen.
Nyt sitten jätin auton päiväksi heidän ihmeteltäväksi pelkästään tämän takia. Syykin löytyi, taka-apurunko ei ollut ilmeisesti tehtaalta lähtien oltu keskitetty kunnolla, joutuivat keskittämään sekä sätäämään kulmat kahteen kertaan ennen kuin saivat kuntoon. Taas kerran loistavaa palvelua kyseisestä paikasta. Itse jouduin maksamaan kulmien säädön 150€ koska kulmat eivät olleet ihan kohdallaan huoltoon tullessa ja loput meni takuuseen joka ikävä kyllä loppuu tässä kuussa

[strongelf]

Seuraava ongelma alkanut ilmetä säännöllisesti:

Käännettäessä vasemmalle tai oikealle tilanteessa jossa autoon kohdistuu vähänkin enemmän vääntöä, kuuluu jostain kuskin jalkojen suunnasta vaimeahko paukaus. Välillä paukahdus on voimakkaampi, välillä vaimeampi. Auto tutkittu Metro Autossa jossa eturipustus purettu mutta mitään väljää tai viallista ei löytynyt. Saivat itsekin äänen kuulumaan mutteivat osaa sanoa mistä se tulee.

Saattaisi olla esim moottorin kiinnityksestä. Pitäisi kuulemma etsiä vikaa siten että poissuljetaan kohta toisensa jälkeen, eli auto pajalla pitkään.

Kukaan törmänny vastaaviin paukahdus ääniin?

[Male80]

^No Ocussa en, mutta omistamani V40 T4 Volvo päästi juuri kuvailemasi kaltaisia paukauksia etu-jalkatilan suunnalta ja vika oli nimenomaan moottorin kiinnityksissä.

[strongelf]

Tänx.

täytyy ottaa puheeksi seuraavalla visiitillä.

[RS_tdi]

No niin vika löytynyt!

kolmos suutin palannut ja lyö oikaria muihin.

Pelkkä suutin 850€ ja samalla vaihtuu johtosarja.

Maahantuoja tulee 80% vastaan osissa ja 40% vastaan työn hinnassa, enemmän kuin tyytyväinen olen.
Mun osuus jää maksaa ~450 ekkua

Todella nopeeta ja asiantuntevaa palvelua Lohjanportin Autossa!

Ainoa miinus on että osaa ei ollut saatavilla heti joten odotellaan..


Mitä enemmän tulee kilsoja laina-autolla (Nissan Almera -02) sitä enemmän arvostaa Räsää  

----------------------------------------------------------------------------------------------

JanMec onkos autosi tullut jo korjauksesta?

[andy]

Itselläni alkoi kuulumaan samanlaista ääntä. Sunnuntaina paheni, kun käytiin Kotkassa ja melkein joka risteyksessä kolahti. Maanantaina  ei juurikaan kuulunut ja kun tänään kuului ja olin Auto-Sunin lähettyvillä Kouvolassa pyörähdin sinne. Käytiin lenkki heittämässä ja ei tietenkään kuulunut kunnolla. Pari tosi pientä joita kaveri ei tainnut huomata. Ajattelivat seuraavassa huollossa (noin 500 km päästä) vaihtaa kalistuksen vakaajan puslat. Arveli että vääntyessä voisi pitää tämän kolauksen.

Tuo moottorin kiinnitys voisi olla yksi, kun reilummin lähtiessä kuuluu pahat äänet eli kone selkeästi pääsee heilumaan. Täytyy vielä tarkkailla ja huoltoon mennessä ehdottaa myös tuota.

Onkohan näihin saatavilla jäykempiä puslia? Tai jos tilaa jäykemmän vakaajan (esim. H&R:n) tuleekohan mukana jäykemmät puslat? Minkä paksuiset RS:n vakaajat on?

Seuraava ongelma alkanut ilmetä säännöllisesti:

Käännettäessä vasemmalle tai oikealle tilanteessa jossa autoon kohdistuu vähänkin enemmän vääntöä, kuuluu jostain kuskin jalkojen suunnasta vaimeahko paukaus. Välillä paukahdus on voimakkaampi, välillä vaimeampi. Auto tutkittu Metro Autossa jossa eturipustus purettu mutta mitään väljää tai viallista ei löytynyt. Saivat itsekin äänen kuulumaan mutteivat osaa sanoa mistä se tulee.

Saattaisi olla esim moottorin kiinnityksestä. Pitäisi kuulemma etsiä vikaa siten että poissuljetaan kohta toisensa jälkeen, eli auto pajalla pitkään.

Kukaan törmänny vastaaviin paukahdus ääniin?

[JanMec]

JanMec onkos autosi tullut jo korjauksesta?
[/quote]

Joo on tullut korjaamosta, parit anturit vaihdettuna sekä uusin softa.
Epäilivät että nykiminen johtuisi DPF:än puhdistusprosessista..
Täytyy sanoa että auto ei ole nykinyt kuin muutaman kerran tämän jälkeen.

Eli eli, tais olla vähän liian raju ohjelma ennen ja se pisti näköjään DPF:än sekaisin 
Nyt odotellaan jospa saisivat sen pöntön ohitettua joskus, siihen asti ajellaan vaki -ohjelmalla

[JanMec]

Taas lähti Räsä korjaamolle hinurilla....

Sammui eilen mökin pihaan ja ei käynnisty, ei sitten millään.

Koneen merkkivalo syttyi palamaan ja hehkun valo vilkkumaan.

On tainnut osua maanantaikappale..

[KJ]

Onkos porukalla ollut ongelmia pyöränlaakereiden kanssa?

Mulla rupes tossa pari viikkoo sitten takapäästä kuulumaan sellaista tasaista "jollotusta", joka on käytännössä voimistunut kokoajan. Eilen käytin auton Metroautossa, jossa todettiin että laakerit on kunnossa, ja että autossa ei ole mitään vikaa. Jollotus kuuluu heidän mukaansa renkaista. 

Mun mielestä se ei renkaista tule, koska samainen tasinen jollotus kuuluu takapäästä ihan yhtä voimakkaasti vaikka ajaa ihan uudella asfaltilla.

Metroauto toivotti että "tervemenoa" vaan ja lykkäs 126€:n laskun kouraan. 44€ vianetsintää ja loput sijaisauton vuokraa.  Niin, ja Räsä on 28.10.08 rekisteröity 47tkm ajettu, eli takuu on kyllä voimassa! Tosin H&R:n alustasarjahan siinä on...

[keppinena]

Ilmastointi lopetti viilentämisen, tuomio laakkosella että kompura paskana... nooh takuu loppunu kohta vuosi sitten ei muutakuin johtajiston kanssa vääntämään ja sain menemään takuuseen onneks, ois muuten voinut jäädä vaihtamatta kompuran hinta oli jotain 902€ Nyt selvisi 160€ laskulla töistä. taitaa olla melkonen ominaisuus tuo kompuran jumittaminen...