Noita ollaan tehty tosi paljon, mutta vääntöjä rajoittaa DSG ohjelmallisesti. Konsti ohittamiseen kyllä löytyy, mutta sitä emme tee, koska se ei sitä kestä!! Vakiosta väännöt nousee riittävästi aina valmistajan määräämään maksimikestoon saakka. Se, että sitä nostetaan enemmän niin sillä pitää osata ajaa eli ei anneta vääntää kovin alhaalta kaasu pohjassa, joskin dsg määrää tuon pitkälti ja paikaltaan kaasu pohjassa lähtemistä ei kannata tehdä, mutta onko tuossa sitten järkeä kun ei saa ajaa autoa niinkuin sillä voisi ajaa... Ennemmin hieman hillitympi (DSG:n maksimi) niin ajaa voi samalla tavalla kuin ennenkin kun auto oli vakio. Tämä siis kokemuksella!!
