Alustasta Ocu RS TDI

[puerco]

Kiitos tiedosta, ensi viikolla uutta yritystä

Ole hyvä.
Jostain lukasin, että 100 euroon olis alusta vaihdettu alle! Sen verta kova homma kotioloissa, että olisin maksanu heti!

Sama juttu.. eukon autoon vaihdoin itse ja enää siihen en ryhdy
Tuli viimeksi ostettua kompurat ja kaikki sitä varten No nyt ne pölyttyy tallissa.

[Tomppa]

Kannattaa tosiaan soitella eri firmoihin.Asennushinnat vaihteli 200-600 eur välillä (korkeussäädettävä FK-Königsport alusta Ocu RS TDI) kun itse soittelin Tku-Helsinki akselilla.Jos saa suositella niin S.Räsäsen Autohuolto Oy Keravalla osaa homman sekä Kenny´s Carstyling Turussa jotka asensivat minulle.

[hana79]

Alusta jumppa on hauskaa!
En mä kyllä vetaria irroittanut kun alustan vaihdoin. Lähti se tolppa jotenkin muutenkin pusaamalla, just nyt en muista miten.
Ville vois kirjoitella ohjeita 

[Male80]

Oman asennus oli 200 € kulmasäätöineen. Ei tuohon hintaan jaksa itse enää vaivautua ähkimään.

[OctaviaRS-08]

Oman asennus oli 200 € kulmasäätöineen. Ei tuohon hintaan jaksa itse enää vaivautua ähkimään.

Toi 200 € on kyllä siinä ja siinä.. Eikai siinä ammattimiehellä mee kun tunti, jos vertaa omaan n. 4 tuntii.. Sit kulmat sain säädettyä 60 €, joten hommalle jäis hintaa 140 €. Normi hinnan mukaan n. 2.5 h homma, en millään usko että semmonen joka autoja on ruuvannu käyttäs tohon niin paljon aikaa.. 

[Ville]

En maksais edes 100€ alustan asennuksesta, suht helppo homma kuitenkin.
Ei tarvinut vetareita irrottaa.

[jere]

Ei tarvinut vetareita irrottaa.

mun autosta ei etutolppa muuten irtoa, kaikki muu jo irroitettu.
jos alustan tuentaan on tullut pieniä muutoksia parissa vuodessa 

[Ville]

Tuskin on muutoksia tullut. Repsikan puolella oli vähän ahdasta, mutta jousipuristimilla tolppa kasaan niin kyllä se lähti.
En kyllä näe mitään syytä miksi vetarit pitäis irrottaa. Pariin RäSään olen alustan vaihtanut ilman vetarien irroitusta.

[OctaviaRS-08]

Tuskin on muutoksia tullut. Repsikan puolella oli vähän ahdasta, mutta jousipuristimilla tolppa kasaan niin kyllä se lähti.
En kyllä näe mitään syytä miksi vetarit pitäis irrottaa. Pariin RäSään olen alustan vaihtanut ilman vetarien irroitusta.

Samoja ne on.. Jousipuristimissa salaisuus piileekin, ei vaan itellä ollu oikeen sopivia! Muuten vetari ottaa vakaajaan kiinni, ei tuu ripustukset tarpeeks alas! No vetari irti, niin tolppa lähtee kuin hauki rannasta!! Säästää aikaa myös, 15 sekunnissa irti!!

[jere]

jouset vaihdettu, kävi helposti kun irrotti vetarit

[OctaviaRS-08]

jouset vaihdettu, kävi helposti kun irrotti vetarit

Noni!
Ps. Vaihdoitko uudet pultit, tai laitoitko liimaa jengoihin? En tiiä pitäskö, mutta uudet pultit vaihdoin lukitteen kera ihan varmuuden vuoks!! 

[jere]

Noni!
Ps. Vaihdoitko uudet pultit, tai laitoitko liimaa jengoihin? En tiiä pitäskö, mutta uudet pultit vaihdoin lukitteen kera ihan varmuuden vuoks!! 

samat pultit ilman lukitetta, kyllä ne pysyy

[spiral]

Nyt on KW Var1 pistetty alle. Ajettavuus parani uusiin sfääreihin, eikä mukavuudestakaan tarvinnut juuri tinkiä. 

[miksa]

Miks vetarit olis pitäny irrottaa ?
Ilman sitä lähti ihan helposti tolpat pois.
Takana ei tarvinu edes ottaa rengasta pois. Tunkilla perä ylös, sillä selvä, vanha pois ja uus tilalle. Ei tarvi edes työkaluja.

[OctaviaRS-08]

Miks vetarit olis pitäny irrottaa ?
Ilman sitä lähti ihan helposti tolpat pois.
Takana ei tarvinu edes ottaa rengasta pois. Tunkilla perä ylös, sillä selvä, vanha pois ja uus tilalle. Ei tarvi edes työkaluja.

No mikäs oli taikasana?

Sormivoimat kohillaan jos puristaa takajousen sen kupin verran kasaan..