Alustasta Ocu RS TDI

[RedRäsä]

Nyt alla H&R monotube ja kallistuksenvakaajat + uudet koiranluut. Kulmat säätöön vielä. Ei ole kyllä yhtään pintakova 235/35/19 kumeilla. Kuvia tulossa myöhemmin projekti osioon..

[braide]

Itsellä nyt alla ne H&R:n 50mm jouset vakio iskareilla. Laski kyllä hyvännäköiseksi ja varsinkin kurveissa huomaa eron sekä jo muidenkin mainitseman keulimisen loppuminen. Oon kyllä ihan tyytyväinen.

[smkil]

Alle tuli vakioiskareihin hr -30mm madallusjouset, keuliminen loppu ja laski ihan sopivaksi omaan silmään. Tuli hiukan jäykemmäksi, on tosi hyvä ajaa.
Alla 225/40/18 renkaat.

[hajoje]

Alle tuli vakioiskareihin hr -30mm madallusjouset, keuliminen loppu ja laski ihan sopivaksi omaan silmään. Tuli hiukan jäykemmäksi, on tosi hyvä ajaa.
Alla 225/40/18 renkaat.

Laita kuvaa tuosta madalluksesta!!

[smkil]

Alle tuli vakioiskareihin hr -30mm madallusjouset, keuliminen loppu ja laski ihan sopivaksi omaan silmään. Tuli hiukan jäykemmäksi, on tosi hyvä ajaa.
Alla 225/40/18 renkaat.

Laita kuvaa tuosta madalluksesta!!

Juu otan tänään kuvan, kuhan aikaiseksi saan.

[smkil]

<img src="http://www.lataakuva.fi/thumbs/skooda.jpg" border="0">  <--- tämä kuva 31.3 aamulla
<img src="http://www.lataakuva.fi/thumbs/skoda1.jpg" border="0"> <-- 29.3 otettu

Siinä muutama kuva vakioalusta ja hr -30mm madaltavilla jousilla, renkaat siis 225/40/18.

Toivottavasti kuvista saa selvää, aamutuimaan asentelin uuden photoshopin ja sillä tietenkin piti leikkiä  

Edit: En näköjään osannu linkittää kuvia oikein, että olis pikkukuva näkyny ensin...

[hajoje]

<img src="http://www.lataakuva.fi/thumbs/skooda.jpg" border="0">  <--- tämä kuva 31.3 aamulla
<img src="http://www.lataakuva.fi/thumbs/skoda1.jpg" border="0"> <-- 29.3 otettu

Siinä muutama kuva vakioalusta ja hr -30mm madaltavilla jousilla, renkaat siis 225/40/18.

Toivottavasti kuvista saa selvää, aamutuimaan asentelin uuden photoshopin ja sillä tietenkin piti leikkiä  

Edit: En näköjään osannu linkittää kuvia oikein, että olis pikkukuva näkyny ensin...


Saako vaivata senverran viel että paljonko jää mittaa kaaren ja navan väliin? Tai kaaren ja renkaan yläreunaan?

[RedRäsä]

Mittasin navasta pyöränkaareen oe 330, ve 330, ot 327, ja hups vt 314. Kulmien säädössä ilmeisesti jotenkin onnistuttu laskemaan ei voi ymmärtää. Alustaa asennettaessa takapää n.330 molemmat testilenkin jälkeen. Joutuupa nostamaan reilun sentin, samalla voi keulaa laskea ;-)

[jere]

Onko H&R coilover/cup kit iskarit kestäneet hyvin, onko ollut valmistevikoja? Jos tilailen saksasta noi takuuasiat on varmaan vaikeempia hoitaa

[RäsäSokota]

Onko H&R coilover/cup kit iskarit kestäneet hyvin, onko ollut valmistevikoja? Jos tilailen saksasta noi takuuasiat on varmaan vaikeempia hoitaa

Eipä noissa kai ihmeemmin ole ongelmia ollut... Paitsi itellä meni etutolpat monotubeista heti vaihtoon! En tiedä mikä niissä oli, mutta pompotti niin pirusti. Uudet alle ja loppu pomppiminen.

[Pante]

Nyt alla H&R monotube ja kallistuksenvakaajat + uudet koiranluut. Kulmat säätöön vielä. Ei ole kyllä yhtään pintakova 235/35/19 kumeilla. Kuvia tulossa myöhemmin projekti osioon..

Samalla alustalla ajellessa mutta just eri rengastukseen siirtyneenä.
Alko ottaa päähän toi renkaitten kovuus ajaessa siltonjen liitos kohtiin ja muihin prkl töyssyihin jota meijjän nurkkien teiltä löytyy.
Nyt alla 225/40/18 toimii omalla kohdalla huomattavasti paremmin/pehmeemmin. Täytyy sitä aina jostain tinkii ku mukavuus halu nousee.
Plussana on myös 4 kiloo per/pyörä pudonnu paino.

[RedRäsä]

Nyt alla H&R monotube ja kallistuksenvakaajat + uudet koiranluut. Kulmat säätöön vielä. Ei ole kyllä yhtään pintakova 235/35/19 kumeilla. Kuvia tulossa myöhemmin projekti osioon..

Samalla alustalla ajellessa mutta just eri rengastukseen siirtyneenä.
Alko ottaa päähän toi renkaitten kovuus ajaessa siltonjen liitos kohtiin ja muihin prkl töyssyihin jota meijjän nurkkien teiltä löytyy.
Nyt alla 225/40/18 toimii omalla kohdalla huomattavasti paremmin/pehmeemmin. Täytyy sitä aina jostain tinkii ku mukavuus halu nousee.
Plussana on myös 4 kiloo per/pyörä pudonnu paino.

tottuneena kw var1 pintakovuuteen exässä. Ainakin helvetisti parempi monotube kuin orkkis alusta noilla renkailla ;> mukavuutta saa työautolla polo 1.4 -99 vakiota kaikki boing boing

[seaflyer]

Eli autona on Skoda Octavia RS TDI 2010 ja korkeanpaikankammoisena pitäisi saada autoa alemmas. Ajan melko paljon matka-ajoa joten haen mahdollisimman mukavaa ratkaisua ja myös talvella vielä jotenkin toimivaa olotilaa autolle. Tuntuu Räsä aika korkealta ja toivoisin auton madaltuvan n 30-40 mm nykyisestä n -15 mm sporttialustasta. Kuulostaako vielä järkevältä madallukselta? 

En hae halpisratkaisua ja kiikarissa on ollut säädettävät H&R mono/twin tai KW var 2/3. Osaako joku suositella tai kertoa näitten eroja? Joku näistä vaihtoehdoista mukavampi kuin toinen? Toki muitakin vaihoehtoja saa suositella. Mielelläni kuitenkin hankkisin iskarit+jouset paketin enkä erikseen eri valmistajilta.

[betamax]

Onko H&R coilover/cup kit iskarit kestäneet hyvin, onko ollut valmistevikoja? Jos tilailen saksasta noi takuuasiat on varmaan vaikeempia hoitaa

Itellä meni viime kesänä toinen takaiskari monotube sarjasta. Kuukauden verran koitin saada takuuseen iskaria, mutta tuntu olevan nii vaikeeta nii annoin olla koko asian. Ja siis ihan suomesta ostettu alusta. Laitoin sitte vakioiskarin tilalle.

[JaVa^]

Itellä meni viime kesänä toinen takaiskari monotube sarjasta. Kuukauden verran koitin saada takuuseen iskaria, mutta tuntu olevan nii vaikeeta nii annoin olla koko asian. Ja siis ihan suomesta ostettu alusta. Laitoin sitte vakioiskarin tilalle.

Kauanko tuo sarja oli ehtinyt siis olla alla, ennenkuin se iskunvaimennin antautui?