Alustasta Ocu RS TDI

[hana79]

Mulla oli I koppasessa RäSässä FK Highsport(muistaakseni) säädettävä. Hyvin toimi ainakin mulla. Ei pahaa sanottavaa. Ehkä oli pintakovempi kun edellisessä RäSässä(II) ollut H&R säädettävä. H&R:ssä ei kierteet jumiudu kokemuksellani, ei kyl jumiutunut FK:ssa kaan... Huolellinen putsaus ennen säätöjä tehtävä tietenkin. KW:n olen kuullut/lukenut jumiutuneen? Ja FK:sta olen lukenut et iskareita on joskus mennyt rikki (öljyt pihalle).
Kyllä noilla halvemmilla sarjoilla pärjää jos ei kovin radalla tykittele ja aja kisaa. Halvemmissa voi olla varmaankin enemmän laatueroja tuotannossa?
Toden näköisesti en enää osta mitään kallista sarjaa kun noi autot näköjään vaihtuu kohtuu usein ja en kierrä rataa ympäri...

[Kri]

No nyt on ollut KW Variante 3 alla noin kuukauden päivät ja edelleen olen tosi tyytyväinen, paitsi yksi asia vähän häiritsee. Kun ajaa vähänkin reippaammin oikealle kääntyviin mutkiin tuntuu kuin rengas raapisi johonkin eli tuntuu sellaista tärinää kuin kulutuspinta ottaisi johonkin kiinni. Olen kokeillut ajaa takapyörön kiilan päälle niin että jousitus on pohjassa, mutta renkaan ja lokasuojan väliin jää hyvin tilaa. Vanteina on 18" et 45 ja renkaina 225/45/18 eli ei pitäisi niidenkään puolesta ahdistaa. Lisäksi tuo puskurin ja lokasuojan pokkaus on taivuteltu. Olisko hyviä ideoita mistä tota lähtisi metsästämään ? Voisko taka-akseli liikkua sivusuunnassa noin paljon ?

[Petteri]

Kato ettei vetari osu runkoon. Mulla teki tuota radalla.

[Kri]

Nyt selvis radalla, että oikeanpuoleinen vetari ottaa kallistuksenvakaajaan kiinni Oisko hyviä ideoita ? Enkä nosta ylöspäin

[spiral]

Älä käänny oikealle 


Huomasin myös radalla, että oma KW V1:llä varustettu raapii sisälokariin jyrkissä oikeissa mutkissa.

[Kri]

Älä käänny oikealle 

Joo täytyy ajaa aina ympyrä vasemman kautta

[Otoo]

Ai ottaako Octaviassakin vetari kallistuksenvakaajaan kiinni kun on tarpeeksi tiputettu.? Edelisessä Golfissa sama ongelma jos ajeli renkaat linkussa monttuihin tms..

[andy]

Nyt selvis radalla, että oikeanpuoleinen vetari ottaa kallistuksenvakaajaan kiinni Oisko hyviä ideoita ? Enkä nosta ylöspäin

Oiskohan jäykemmät kallistuksenvakaajat eri muotoiset, jolloin eivät osuisi vetariin?

[RäsäSokota]

Äänet saa loppumaan säädettävillä koiranluilla. Tosin jokohan sellasia löytyy octaviaII/V golfiin? ei oo itelle tullu vastaan, tosin en ole kyllä etsinytkään

[Kri]

Ai ottaako Octaviassakin vetari kallistuksenvakaajaan kiinni kun on tarpeeksi tiputettu.? Edelisessä Golfissa sama ongelma jos ajeli renkaat linkussa monttuihin tms..

Näköjään tolla moottori-vaihteisto-alusta yhdistelmällä ottaa toiselta puolelta kiinni.

Oiskohan jäykemmät kallistuksenvakaajat eri muotoiset, jolloin eivät osuisi vetariin?

Näin olen myös kuullut, ja Eibachilta näyttää löytyvän molemmat vakaajat, mutta toi hinta -560€- vähän mietityttää.

[Otoo]

Mjoo, onkos Kri paljon madallettu.? Onko muilla ollut samaa ongelmaa, kun kuitenkin paljon tontitettuja Räsiä on.. Ei vaan huvittaisi taas vaihtaa alusta ja huomata ettei voikkaan tiputtaa tarpeeksi..

[RäsäSokota]

Mulla muistaakseni oli edessä 325mm ja takana 330mm pyörännavasta kaareen (n.1cm verran kierteitä tolpissa(H&R) jäljellä)... pari kertaa radalla kurahti vetari vakaajaan kiinni. Eli normiajossa ei vielä huolta ole.

Tuolta löytyy kuvaa korkeudesta...
http://koti.mbnet.fi/henhuu/Rasasokota/14072009088.jpg

[Kri]

Mjoo, onkos Kri paljon madallettu.? Onko muilla ollut samaa ongelmaa, kun kuitenkin paljon tontitettuja Räsiä on.. Ei vaan huvittaisi taas vaihtaa alusta ja huomata ettei voikkaan tiputtaa tarpeeksi..

Mulla tuli otteeseen 320mm molemmissa päissä, ja mulla kyllä ottaa toi vakaaja kiinni, jos ajaa vähänkin reippaammin oikealle. Kuskin puolelta siis ei ottanut edes radalla kiinni. Pitää varmaan toi 5mm nostaa

[andy]

Oiskohan jäykemmät kallistuksenvakaajat eri muotoiset, jolloin eivät osuisi vetariin?

Näin olen myös kuullut, ja Eibachilta näyttää löytyvän molemmat vakaajat, mutta toi hinta -560€- vähän mietityttää.
[/quote]

Näyttäisi löytyvän ainakin H&R:n vakaajat eteen ja taakse alle 400 eurolla sekä pelkästään eteen noin 200.
http://www.stg-gmbh.com/tuning.html
http://www.cartuningpoint.de/shop/
http://www.autoteilemann.de/opencms/opencms/html/de/PrimaryNavigation/Teilekatalog/index.html

[eccer]

Onko kellään kokemusta D2 alustoista, näkyis löytyvän 'räsään'. Kilpailukykyinen hinta verrattuna H&R ja KW2 verrattuna.

http://www.race.fi/catalog.php?types=2&iprop=&aprop=Make:SKODA;Model:OCTAVIA%20(1Z3)%202WD%2055mm%20strut&locale=&brands=