Valot kalibroitu. Mitenhän tuo mekaanisesti on toteutettu? Mietin, että suuntaus ei muutu tuossa hommassa ja opetetaan kuitenkin ns. home asento. Luulisi, että VCDS ajaa valot aina sillein, että moottoreiden säätöalue on puolessa välissä ja vapaakytkimen tavoin vapauttaa moottorin säädön. Sitten säädetään valot mekaanisilla ruuveilla. Lopuksi VCDS lukitsee tämän perus asennoksi. Näin pienessä päässäni pohdin, mutta miksei olemassa oleva suuntaus muutu, kun kalibroi asennon? Miten moottori pääsee säätöalueensa puoleen väliin muuttamatta valojen suuntausta? Otapa tästä selvää.