I-koppaisen Octavian omistajat

[Japoff]

niin tuo ykkös räsän koppahan on jo tehtaalla jäykistetty,
eli jonkin verran tukevampi kuin tavallinen ocu ...

[L.A.T.E.]

Niin en oikein ymmärrä, että mikä ihmeen "pintajäykistys" siihen on laitettu?
Loivat mutkat menee hienosti ja mukulakivellä ajettaessa on hammaspaikat kovilla, mutta sitten kun lähetään oikeaa mutka-ajoa vetämään esim. radalla niin joustaa kyllä todella paljon. Eli ilmeisesti jonkinlainen pintakova-alusta siinä on?
Olisi mielenkiintoista tietää, että kuinka paljon esim. prosenteissa (jos niitä voidaan niin mitata) jäykempi I rs:n alusta on jäykempi kuin tavallisen? Missään nimessähän se ei ole lähelläkään normaalia sport-alustaa.

[Ireland]

Niin en oikein ymmärrä, että mikä ihmeen "pintajäykistys" siihen on laitettu?
Loivat mutkat menee hienosti ja mukulakivellä ajettaessa on hammaspaikat kovilla, mutta sitten kun lähetään oikeaa mutka-ajoa vetämään esim. radalla niin joustaa kyllä todella paljon. Eli ilmeisesti jonkinlainen pintakova-alusta siinä on?
Olisi mielenkiintoista tietää, että kuinka paljon esim. prosenteissa (jos niitä voidaan niin mitata) jäykempi I rs:n alusta on jäykempi kuin tavallisen? Missään nimessähän se ei ole lähelläkään normaalia sport-alustaa.

Muistan kuulleeni, että I RS:ssä olisi vakioon verrattuna enemmän korin hitsauspisteitä, joilla on haettu tuota "lisäjäykkyyttä". 

Mutta selvähän se on, että kyllä vakioalusta on melkeinpä pakko vaihtaa, jotta saa hieman paremman ajettavuuden.

[jones]

Oonko ihan vääräsä kun muistaakseni näisä ei ole edes kallistuksen vakaajaa takana?
Mut eihän sekään vaikuta muutako kallisteluun ja nämähän joustaa suoraan alaspäin jo ihan kädellä painamalla.

Vakaajan asennuksella vois toimia ratakäytösä paremmin?

[sepu]

Oonko ihan vääräsä kun muistaakseni näisä ei ole edes kallistuksen vakaajaa takana?
Mut eihän sekään vaikuta muutako kallisteluun ja nämähän joustaa suoraan alaspäin jo ihan kädellä painamalla.

Vakaajan asennuksella vois toimia ratakäytösä paremmin?

muistit oikein ei o vakaajaa takana..
paskakärryakseli

[kaie]

Nyt tuli sitten hankittua tuo Weitec ultra gt -35mm tiputtava alusta Rs:ään. Oli tarkoituksena ostaa 55mm tiputtava, mutta ajattelin nyt kuiteskin ottaa tuon 35mm tiputtavan, kun ei ole tarkoitus tehdä mitään lumiauraa. Tarpeeksi jo tuo vakio alustallakin kyntää....
Onko kellään kokemuksia tuosta -35mm tiputtavasta setistä?

[OOpee]

Mulla on juurikin tuo -35 weitec, Ollut alla kohta 2 vuotta ja ihan tyytyväinen olen ollu. Laski sen mitä lupaski. Kesärengastus on 225/40/18 ja on just omaan silmään sopivan matala ja stanssiki suht ok. Tosin en aja rata-ajoa koskaan vaan pääasiassa pitkää matkaa. Mutta surutta voi imuttaa jyrkempäänkiin kurviin suuriinta sallittua.

[Osku_P]

Mikähän hajosi-03 100tkm ajetusta farkku Ocusta? Vaimo oli jäänyt tien päälle...... Kertomuksen mukaan ihan yhtä äkkiä ajossa oli ruvennut "röpöttämään" ja kulku oli loppunut siihen   Eli kun menin katsomaan autoa virta oli akusta ihan loppu eli ei startannut. Sattu olemaan starttibuusteri takaluukussa ja sillä lähti käyntiin ja kaikki toimi ok ja tuntu että kaikki toimi normaalisti ja motti otti kierroksiakin normaalisti. Mutta kun otti buusterin pois jonkin ajan päästä (5 min?) niin meni ehkä puoli minsaa ja auto meni johonkin vikatilaan. Kone röpöttää ja airbag, luistonesto, ABS valot palaa mittaristossa ja ei ota yhtään kierroksia. Akku on syksyllä uusittu. Oisko laturi sökö? Nyt pirssi odottaa korjaamon pihassa....

[jones]

Aika varmasti, helpoin ois kokeilla akulta, et minkalaista volttia näyttää käynnissä.
Mulla oli huono akku talvella niin sammuili muutaman kerran iha yllättäen, mut lähti pikkusen sahauksen jälkee käyntiin 

[Osku_P]

Mikähän hajosi-03 100tkm ajetusta farkku Ocusta? Vaimo oli jäänyt tien päälle...... Kertomuksen mukaan ihan yhtä äkkiä ajossa oli ruvennut "röpöttämään" ja kulku oli loppunut siihen   Eli kun menin katsomaan autoa virta oli akusta ihan loppu eli ei startannut. Sattu olemaan starttibuusteri takaluukussa ja sillä lähti käyntiin ja kaikki toimi ok ja tuntu että kaikki toimi normaalisti ja motti otti kierroksiakin normaalisti. Mutta kun otti buusterin pois jonkin ajan päästä (5 min?) niin meni ehkä puoli minsaa ja auto meni johonkin vikatilaan. Kone röpöttää ja airbag, luistonesto, ABS valot palaa mittaristossa ja ei ota yhtään kierroksia. Akku on syksyllä uusittu. Oisko laturi sökö? Nyt pirssi odottaa korjaamon pihassa....

Akun päällä oleva sulakeboxi oli kuulemma kärvähtänyt. Jalkamiehenä mennään ensiviikkoon asti.

[Ireland]

Mikäköhän "ylijännite" siihen boksiin on kohdistunut? Täytynee olla tullut jonkinlainen oikosulku...

[Osku_P]

Mikäköhän "ylijännite" siihen boksiin on kohdistunut? Täytynee olla tullut jonkinlainen oikosulku...

Tänään hain pirssin. Kuulemma jonkin sortin tyyppivika VAG autoissa tuo sulakeboxin kärähtäminen. Kuulemma boxi hapettuu ajan kanssa tai kaapelin liitos löystyy yms. Ja löysässä tai hapettuneessa liitoksessa sitten vastus kasvaa reilusti ja systeemi alkaa lämpeämään. Ja jossain vaiheessa sitten sulaa boxi. Ja kuulemma siinä mielessä pirullinen vika että ei polta välttämättä sulaketta ennenkuin sulaa. Tämmöistä siis kuulin pajalla. Ja tuommoisen keskustelun löysin aiheesta:
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=14653 

Pitää tarkkailla tilannetta uusiiko vika. Onko muilla tätä vaivaa?

[Osku_P]

Ajelin tässä tänään katsastuksen jälkeen kotia. Meni heittämällä läpi, ei vikakoodeja. Kotimatkalla alkoi välillä pikkasen nykimään 2000-3000 rpm välillä moottorijarrutuksen jälkeen kun painoi kaasua. Ennen katsastusta en huomannu nykimistä. Sit motarilla sytty mittaristoon se kolmio missä huutomerkki, eli luistoneston valo. Mikähän siitä nyt meni?  Huomenna yritän testailla lisää.

[Osku_P]

Ajelin tässä tänään katsastuksen jälkeen kotia. Meni heittämällä läpi, ei vikakoodeja. Kotimatkalla alkoi välillä pikkasen nykimään 2000-3000 rpm välillä moottorijarrutuksen jälkeen kun painoi kaasua. Ennen katsastusta en huomannu nykimistä. Sit motarilla sytty mittaristoon se kolmio missä huutomerkki, eli luistoneston valo. Mikähän siitä nyt meni?  Huomenna yritän testailla lisää.

Itse itselleni vastaen. Tutkin korjatun kerran kärähtäneen sulakeboxin ja taas oli siellä kuumuutta ollut. Pikkasen oli boxi jo sulanut  http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=14653

Tuon linkin näköinen ongelma siis jatkuu. Sama kohta alkanut sulamaan. Pitääkö tuo laturi sit kuitenkin vaihtaa? Mikä hemmetti lämmittää tuota kaapelia?

[sepu]

[/quote]
 Itse itselleni vastaen. Tutkin korjatun kerran kärähtäneen sulakeboxin ja taas oli siellä kuumuutta ollut. Pikkasen oli boxi jo sulanut  http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=14653

Tuon linkin näköinen ongelma siis jatkuu. Sama kohta alkanut sulamaan. Pitääkö tuo laturi sit kuitenkin vaihtaa? Mikä hemmetti lämmittää tuota kaapelia?

[/quote]

ettei maadotuksen kans olis jottai?

itelläkin hieman valkoseks oli muuttunu sulakeboksin kansi