I-koppaisen Octavian omistajat

[tuplavee]

Urakoin tänään öljyn imuputken vaihdon kun briskodasta lukenut kauhujuttuja sen tukkeutumisesta.

Eipä ois ollut hätiä vaihdella kun kilsoja on ~145tkm. Toki olihan se hieman tukkeessa, muttei mitenkään dramaattisesti.

Tulipa sitten putsattua karstat ja mömmöt öljypohjasta ainakin

[sepu]

tuli putsattua kans mut lokareista    ja ottaen huomioon et pesun yhteydessä osa "liukeni" maahan..
jaskaa tuli kyll kertaallisesti molemmin puolin

[sepu]

Onko muilla kokemuksia seuraavanlaisesta oireesta?
Takalasinlämppärin kytkimen merkkivalo palaa koko ajan, mutta kun lämppäri ei ole kytketty päälle merkkivalo on himmeämpi kuin päälle kytkettynä. Takalasin pyyhin lopetti toimintansa samoihin aikoihin kun kiinnitin huomion tuohon kytkimen merkkivaloon.
Tuulilasinpesunestesäiliö vuotaa, Golf 4 mulla oli sama vuotovika ja siinä oli puskurin sisältä ajovalonpesurin letkun liitos murtunut. Olisko Ocussa sama vika?

joko vika selvinnyt?

oma veikkaus olis et olis päässy vettä johkin liittimeen joka aiheuttaa tollasia vikoja/ominaisuuksia..

[blueberry]

Onko muilla kokemuksia seuraavanlaisesta oireesta?
Takalasinlämppärin kytkimen merkkivalo palaa koko ajan, mutta kun lämppäri ei ole kytketty päälle merkkivalo on himmeämpi kuin päälle kytkettynä. Takalasin pyyhin lopetti toimintansa samoihin aikoihin kun kiinnitin huomion tuohon kytkimen merkkivaloon.
Tuulilasinpesunestesäiliö vuotaa, Golf 4 mulla oli sama vuotovika ja siinä oli puskurin sisältä ajovalonpesurin letkun liitos murtunut. Olisko Ocussa sama vika?

joko vika selvinnyt?

oma veikkaus olis et olis päässy vettä johkin liittimeen joka aiheuttaa tollasia vikoja/ominaisuuksia..

Ei vielä mutta vian haku helpottui huomattavasti kun ajelin Ocun perässä tänään ja huomasin ettei spoilerin jarruvalo pala ollenkaan.
Eli mitä ilmeisimmin koko takaluukun sähköt on mykkänä.

[sepu]

^
ookkona kattonu et onko sulake ehjä

[blueberry]

^
ookkona kattonu et onko sulake ehjä

Sulakkeiden tarkastus oli ensimmäinen toimenpide -> ehjiä olivat.
Pyyhkijä on liikkunut muutaman pienen nykäyksen lepoasennostaan joten kontaktihäiriö jossakin, vielä kun löytäis että missä.

[sepu]

Sulakkeiden tarkastus oli ensimmäinen toimenpide -> ehjiä olivat.
Pyyhkijä on liikkunut muutaman pienen nykäyksen lepoasennostaan joten kontaktihäiriö jossakin, vielä kun löytäis että missä.
[/quote]

kandee kattoo se johtonivaska mikä kulkee luukkuun sieltä katosta
ja repästä se takaluukun muovi pois et onko siä johdoissa jotain hässäkkää.

se muovi lähtee ihan nyppäämällä irti

[Osku_P]

Kysytäämpäs täältä mikä voisi haitata ajonautintoani   . Eli kun kylmällä moottorilla lähden ajelemaan niin kaikki toimii normaalisti vaikka ajaisin läpi Suomen.  Mutta, jos teen lyhyen stopin (esim pysähdyn tankkaamaan tai käyn kaupassa) niin stopin jälkeen kevyellä kaasunkäytöllä auto joskus nykii kevyesti ja tulee vikakoodia 16622 17705 16490. Huohottimista y-letkussa ja s-letkussa oli halkeamia ja ne on vaihdettu ja yksi muukin huodotinletku varmuuden vuoksi kun hyllyssä sattui olemaan. Muita vuotoja en löytänyt , eikä löytynyt korjaamollakaan. Map, Maf, Puolat, moottorin lämpöanturi vaihdettu. Mistä seuraavaksi etsimään satunnaista vikaa? Kyseessä on 120tkm ajettu 2003 farkku räsä

Vieläkään ei ole löytynyt vikaa. N75 oli viallinen ja välijäähyssä puoli litraa öljyä   mutta nykiminen vielä jatkuu. Ahtoletkuissa ei löytynyt vuotoja. Voiskos joku muu anturi olla laukeamassa (tai joku muu syy) kun tosiaan oireilee vaan lämpösen startin jälkeen. Ja ei aina silloinkaan. Mitähän tolle osais seuraavaksi tehä?

[Osku_P]

Kysytäämpäs täältä mikä voisi haitata ajonautintoani   . Eli kun kylmällä moottorilla lähden ajelemaan niin kaikki toimii normaalisti vaikka ajaisin läpi Suomen.  Mutta, jos teen lyhyen stopin (esim pysähdyn tankkaamaan tai käyn kaupassa) niin stopin jälkeen kevyellä kaasunkäytöllä auto joskus nykii kevyesti ja tulee vikakoodia 16622 17705 16490. Huohottimista y-letkussa ja s-letkussa oli halkeamia ja ne on vaihdettu ja yksi muukin huodotinletku varmuuden vuoksi kun hyllyssä sattui olemaan. Muita vuotoja en löytänyt , eikä löytynyt korjaamollakaan. Map, Maf, Puolat, moottorin lämpöanturi vaihdettu. Mistä seuraavaksi etsimään satunnaista vikaa? Kyseessä on 120tkm ajettu 2003 farkku räsä

Vieläkään ei ole löytynyt vikaa. N75 oli viallinen ja välijäähyssä puoli litraa öljyä   mutta nykiminen vielä jatkuu. Ahtoletkuissa ei löytynyt vuotoja. Voiskos joku muu anturi olla laukeamassa (tai joku muu syy) kun tosiaan oireilee vaan lämpösen startin jälkeen. Ja ei aina silloinkaan. Mitähän tolle osais seuraavaksi tehä?

Ja tänään huomasin, että ajon jälkeen tyhjäkäynnillä kierrokset "pätkäsee" välillä noin 200 kiekkaa. Voisko kaasuläppäkotelo tuommoista tehä. Ja voisko nuo koodit aiheutua kaasuläppäkotelosta. Noin 20tkm sitten olen putsaillut sen. Pitänee uudestaan varmuuden vuoksi putsailla se.

[sepu]

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=216630

tuolla jotain höpötystö samaisesta koodin pätkästä ja boosti sensorista g31?

[Osku_P]

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=216630

tuolla jotain höpötystö samaisesta koodin pätkästä ja boosti sensorista g31?

Tuo onkin hyvä linkki. N249 venttiiliä siinä imusarjan alla en ole vielä vaihtanut. G31 on llmeisesti MAP. MAPin olen vaihtanut ja liittimen putsaillut ja ei ole ollut apua siitä. Kokeilen kuitenkin alkuun tuon kaasuläppäkotelon putsailla, josko olis päässyt tosi likaiseksi. Linkissä mainitaan DV, onko se dump valvesta lyhennys? Ja onkos Bypass ja dump valve yksi ja sama asia? Jos ei niin missä tuo dump valve sijaitsee?

[sepu]

tuli laitettua sumareille ksenonit kun tilasin vahingossa H3:t ksenonit   
no tilasin äskön ebaysta slimmi H1:t pitkille,katotaan nyt minkä näkönen kuvio tollasilla tulee. suattaa olla et tulee liikaa hajavaloo,mut tuleepa kokeiltua 

[Lasse S]

Kyllä maailma kirkastuu kun on pitkissä xenonit, omassa oli viime talven ja kyllä näki  Nyt Rs onkin pelkkä kesäauto.

[sepu]

Linkissä mainitaan DV, onko se dump valvesta lyhennys? Ja onkos Bypass ja dump valve yksi ja sama asia? Jos ei niin missä tuo dump valve sijaitsee?

ei ole sama asia
skoodassa bybass joka kierrättää ilmaa imusarjaan kun dumppi suhauttaa sen pihalle

[sepu]

jahas.enskesäks vannetta. muutamia katteltuna
http://www.modificars.fi/Tuotekuvat/Tenzo/type-m-v2-bronze.jpg pronssisena tai mustana "hiili"
http://www.modificars.fi/Tuotekuvat/Tenzo/dc-6-v2-black.jpg    pronssisena tai mustana "hiili"
http://www.modificars.fi/tuotteet/tenzor-type-m-v1/type-m-v1-18x80-5x114100-et37-bronze-

itse ehkä kallistuisin viimesen linkin vanteeseen?
pronssin väri hiukan epäilyttää mut vois sopia mustaan autoon hyvin..