I-koppaisen Octavian omistajat

[Kassu]

Eilen ehtoolla sain skodan alle 3vk odotuksen jälkeen.
Mukavahan tuolla oli päästellä Hesasta Manseen 130-135 lasissa ja kulutus oli mittarin mukaan n. 8,1l/100km.

Tänään heti huoltoon, jossa vaihdetaan mm. öljysihti...pelataan varmanpäälle.

Tietyissä tilanteissa(kotipihassa heitossa ja samalla käännettäessä kuului, niinkuin olis jousi vapautunut jumista) kuului etupäästä pientä ylimääräistä ääntä.
Muuten alustaltaan hiljainen... Pitänee  kuitenkin seurata tilannetta(..ja lukea aiheet etupään kolinoista  ).

[Osku_P]

Kysytäämpäs täältä mikä voisi haitata ajonautintoani   . Eli kun kylmällä moottorilla lähden ajelemaan niin kaikki toimii normaalisti vaikka ajaisin läpi Suomen.  Mutta, jos teen lyhyen stopin (esim pysähdyn tankkaamaan tai käyn kaupassa) niin stopin jälkeen kevyellä kaasunkäytöllä auto joskus nykii kevyesti ja tulee vikakoodia 16622 17705 16490. Huohottimista y-letkussa ja s-letkussa oli halkeamia ja ne on vaihdettu ja yksi muukin huodotinletku varmuuden vuoksi kun hyllyssä sattui olemaan. Muita vuotoja en löytänyt , eikä löytynyt korjaamollakaan. Map, Maf, Puolat, moottorin lämpöanturi vaihdettu. Mistä seuraavaksi etsimään satunnaista vikaa? Kyseessä on 120tkm ajettu 2003 farkku räsä

Vieläkään ei ole löytynyt vikaa. N75 oli viallinen ja välijäähyssä puoli litraa öljyä   mutta nykiminen vielä jatkuu. Ahtoletkuissa ei löytynyt vuotoja. Voiskos joku muu anturi olla laukeamassa (tai joku muu syy) kun tosiaan oireilee vaan lämpösen startin jälkeen. Ja ei aina silloinkaan. Mitähän tolle osais seuraavaksi tehä?

Ja tänään huomasin, että ajon jälkeen tyhjäkäynnillä kierrokset "pätkäsee" välillä noin 200 kiekkaa. Voisko kaasuläppäkotelo tuommoista tehä. Ja voisko nuo koodit aiheutua kaasuläppäkotelosta. Noin 20tkm sitten olen putsaillut sen. Pitänee uudestaan varmuuden vuoksi putsailla se.

Kaasuläppäkotelon putsauksen jälkeen ei 17705 koodia ole enää tullut ja auton nykiminen loppui. 16622 ja 16490 koodia vielä pukkaa kun on jonkin aikaa ajellut. Vikavaloja ei pala eikä ajossa huomaa mitään.  Pitänee vissiin n249 vaihtaa ja tuplatsekkaus tehdä letkuihin. Painetestin meinasin tehä josko löytäsin jonkun pykineen letkun. Ja jos nuo ei auta niin pitää varmaan kaivaa kuvettaan ja varata aika autosähkärille, että tarkastaa MAPin piuhat. Siihen ei riitä ammattitaito.

[Ireland]

Eilen ehtoolla sain skodan alle 3vk odotuksen jälkeen.
Mukavahan tuolla oli päästellä Hesasta Manseen 130-135 lasissa ja kulutus oli mittarin mukaan n. 8,1l/100km.

Tänään heti huoltoon, jossa vaihdetaan mm. öljysihti...pelataan varmanpäälle.

Tietyissä tilanteissa(kotipihassa heitossa ja samalla käännettäessä kuului, niinkuin olis jousi vapautunut jumista) kuului etupäästä pientä ylimääräistä ääntä.
Muuten alustaltaan hiljainen... Pitänee  kuitenkin seurata tilannetta(..ja lukea aiheet etupään kolinoista  ).

Onnea "uuden" auton omistajalle! Varmasti hyvä ajopeli. 

[tuplavee]

Jossain topikissa oli jokuaika sitten tyhjäkäynti kulutuksesta löpinää...

Näpräilin tänään parkissa ilmastointia ja kummastelin sitä, että kun auto on ECON asetuksella, kulutus 1.1l/h ja sitten kun siitä näppää tuulilasipuhalluksen päälle niin pomppaa 1.5l/h ja käynti selvästi "rasittuu"... Normaal?

[sepu]

Jossain topikissa oli jokuaika sitten tyhjäkäynti kulutuksesta löpinää...

Näpräilin tänään parkissa ilmastointia ja kummastelin sitä, että kun auto on ECON asetuksella, kulutus 1.1l/h ja sitten kun siitä näppää tuulilasipuhalluksen päälle niin pomppaa 1.5l/h ja käynti selvästi "rasittuu"... Normaal?


Ilmastointi menee sillon päälle,ainakin mulla menee..

[Kassu]

Tietääkö kukaan mikä on "kampanja 28F7" ?
Tuollainen on tehty autoon juuri(2vk. sitten), ennenkuin sen ostin.
Ed. omista ei osannut sanoa muutakuin että joku sähköpuolen juttu se olis ollut.

[lepale]

Briskodan sivuilta
28F7 re-call replace all 4 ignition coils, eli puolien vaihto kampanja..

[Kassu]

Briskodan sivuilta
28F7 re-call replace all 4 ignition coils, eli puolien vaihto kampanja..

Ok, kiitokset tiedosta!

Hyvä, kun tuokin on sitten tehty. 

[tuplavee]

Ehkä vähän avuton kysymys, mutta mistä kannattaa hakea kumimatot ocuun? Miten on Motonetin Rensien istuvuus/paikallaan pysyminen?

Jotkut ihan Octavian kumimatot tuossa on nytkin, mutta kulahtaneet ja vääränlaisella kiinnityksellä joten seilaavat pitkin lattioita ja tarttuu kytkimeen kiinni  yms.....

[hb81]

Eikö sitten alkuperäiset kumimatot oikealla kiinnityksellä olisi se paras juttu?
Tuskinpa montaa kymppiä maksaa.

[Make51]

Ostin Motonetistä Ocun matot ja hyvin toimivat. Niissä on valmiinna kiinnitysreiät valmiina. Maksoivat n. 30 egua.

[Kassu]

Itse ostin juuri Motonetista Rensi kaukalomatot eteen ja taakse.
Hyvin istuvat kaukalomalliset matot Octaviaan ja ihan ehdottomat syksy-/talvikeleillä.

[lepale]

Itse ostin juuri Motonetista Rensi kaukalomatot eteen ja taakse.
Hyvin istuvat kaukalomalliset matot Octaviaan ja ihan ehdottomat syksy-/talvikeleillä.

Oliko noiden Rensien numerot: eteen 164, 165, taakse 990, 990?, jos kävis motonetistä nuo hakemassa.

[Kassu]

Itse ostin juuri Motonetista Rensi kaukalomatot eteen ja taakse.
Hyvin istuvat kaukalomalliset matot Octaviaan ja ihan ehdottomat syksy-/talvikeleillä.

Oliko noiden Rensien numerot: eteen 164, 165, taakse 990, 990?, jos kävis motonetistä nuo hakemassa.

Jep, nuo on oikeat.

[tuplavee]

Koppasin motonetistä nuo Rensit matkaan.

Muuten ookoo, mutta pari epäkohtaa...

Kuskin lepuutustuen kulma ei oikeen istu, ajattelin kuumailmapuhaltimella hieman koittaa muotoilla.
Apukuskin puolella taasen kaukalon reuna peittää lähes  kokonaan keskikonsolin kylessä olevan puhallusreiän, pitää vähän leikellä.

Hyvin kyllä pysyy paikallaan ilman kiinnitysklipsejäkin