I-koppaisen Octavian omistajat

[jones]

Nonii, siinähän se vika sitte on..

[Ireland]

jarrupolkimelle tuleva kytkin oli 14.90€ metroautossa ja kytkimelle tuleva ~25€ veholta (paikallinen varaosaputka tilaa veholta joten kalliinpi hinta) kaippa toikin saman verran maksais metroautossa?

Onkos nuo kytkimet vaikea vaihtaa? Puskiko sulla Sepu auto eteenpäin, jos nosti jalan kaasulta? Mulla tuo auto vaan puskee eteenpäin, eikä moottori sammu vaikka jalan nostaa kaasulta kokonaan.

Täytynee ne molemmat vaihtaa, josko sillä vika sitten selviäisi.

[kiksaus]

Sattuuko kukaan tietämään mistä löytyisi kirkas- tai led-ovivalo? Superskodasta tai slamitilta en ainakaan löytänyt. Faabioon olen noita nähnyt myytävän. Rekkari- ja sisävalon aattelin kanssa lediksi vaihtaa. Jos joku muistaa ulkomuistista millaiset käy, niin kiitos.

[sepu]

Sattuuko kukaan tietämään mistä löytyisi kirkas- tai led-ovivalo? Superskodasta tai slamitilta en ainakaan löytänyt. Faabioon olen noita nähnyt myytävän. Rekkari- ja sisävalon aattelin kanssa lediksi vaihtaa. Jos joku muistaa ulkomuistista millaiset käy, niin kiitos.

ebäystä tai dealextreme.itse molemmista tilannu paljon valoja,enemmän extremestä
oviin menee 36mm tai 42mm itsellä nyt 36mm mut jää pyöriin hiukan,pistin kuumaliimaa hiukan nii pysyy.mut 42mm vois ehkä olla oikea koko?.kattovaloon menee t10:t ja 42mm mikäli oikein muistan 
tilaa pussillisen t10 ja 42mm ja muutaman 36mm niin pääsee pitkälle 
http://www.dealextreme.com/c/car-led-light-bulbs-712

[sepu]

jarrupolkimelle tuleva kytkin oli 14.90€ metroautossa ja kytkimelle tuleva ~25€ veholta (paikallinen varaosaputka tilaa veholta joten kalliinpi hinta) kaippa toikin saman verran maksais metroautossa?

Onkos nuo kytkimet vaikea vaihtaa? Puskiko sulla Sepu auto eteenpäin, jos nosti jalan kaasulta? Mulla tuo auto vaan puskee eteenpäin, eikä moottori sammu vaikka jalan nostaa kaasulta kokonaan.

Täytynee ne molemmat vaihtaa, josko sillä vika sitten selviäisi.

ainoa oire oli et heitti jenkuja ylös kun paino kytkintä tai vaihto vaihdetta.

ei o vaikea vaihtaa.
ocussa kun ottaa sen suojan irti niin näkee ne mötikät
irrota liittimet
vedä poljin taaksepäin
käännät jompaan kumpaan suuntaan et saa katkasijan irti
takasin laitto

poljin pohjaan( tarvii mennä sen verran ettei uuden katkasijan tappi ota polkimeen kiinni)
käännät uuden katkasijan paikoilleen,päästät polkimen ja liitin kiinni
tämä ohje oli jarrulle jossa ei tarvi sitä tappia vetää ulospäin. näin oli mulla
vanha jarrukatkasija oli erilainen se piti naksutella ylös se tappi ja kääntää hiukan kiinni ja päästää poljin ja kääntää kiinni kokonaan ja liitin kiinni

ja kytkimen katkasija oli just tommonen naksuteltava

eli se pitää vetää ääriasentoon se tappi
kääntää katkasijaa hiukan kiinni ja päästää poljin ja kääntää sen katkasijan loppuun asti

ohjeet oli helvetin sekavat mut helppo homma tuo on.
otin muutaman kuvan kytkimestä jos auttaa ja selostuksen
http://s732.photobucket.com/albums/ww329/sepu/?action=view&current=2011-12-14120216.jpg
http://s732.photobucket.com/albums/ww329/sepu/?action=view&current=2011-12-14120153.jpg
http://s732.photobucket.com/albums/ww329/sepu/?action=view&current=2011-12-14120137.jpg

[kiksaus]

Nyt oli nopeeta toimintaa! Tängjuu! Pitänee tilata pussillinen...

[Ireland]

Pitää ensiviikolla pistää tilaukseen nuo kytkimet. Kiitokset Sepulle ohjeista!

[Ireland]

Pitää ensiviikolla pistää tilaukseen nuo kytkimet. Kiitokset Sepulle ohjeista!

Jarrupolkimenkytkin löytyi hyllystä varaosaliikkeestä. Vanhaan verrattuna oli hieman erilainen, mutta pienen painin jälkeen sain sen paikoilleen. Jarrukytkimen merkki oli Hella ja hintaa oli 18.40euroa. Kytkinpolkimelle ei sitten varaosaliikkeestä löytynyt, joten tilasin sen paikallisen korjaamonkautta. Ne tilailee Skodan orginelliosia. Kytkin saapunee keskiviikkona ja hintaa n. 25euroa.

Tuon jarrupolkimenkytkimen jo tänään vaihdoin. Oli aikas ahtaassa paikassa, mutta sain kuin sainkin sen paikoilleen. Ei ollut ainakaan tuosta mitään apua ongelmaan. Katsotaan nyt vielä se kytkinpolkimelle tuleva. Sitten loppuu meitsin osaaminen vakkarin kanssa. 

[jones]

Olis tarkotus modivoida vakio rs puskurista vähän kisasempi ja matalempi.

Oisko parempaa ehotusta kuin tämä?


Yks olis se helpoin että aukkojen kohalta laskis puskuria yli 3cm, mutta se on vähä liika tylsä ratkasu.
Tuo konepelti kumminki vaatii vähä rajumpaa puskuria.

Tuosa muokkauksesa on maski myös vähä alempana, vois olla hyvä muutos jos kuiduttelen ne yheksi osaksi, niin tuohon alas jäis aika paksu suora osa.

Maavara olis tuolla modauksella jossain alle 7cm tietämillä.
Rungon muokkauksen kans..
Helmatki on suunnittelusa jos tuon teen

[jones]

Kyllä se mulle kelpais..

Haluun vaan ennakoida, jos joku meinaa haukkua tuon puskurin piloille, ennenku vejän sen palasiksi

[Ireland]

Pitää ensiviikolla pistää tilaukseen nuo kytkimet. Kiitokset Sepulle ohjeista!

Jarrupolkimenkytkin löytyi hyllystä varaosaliikkeestä. Vanhaan verrattuna oli hieman erilainen, mutta pienen painin jälkeen sain sen paikoilleen. Jarrukytkimen merkki oli Hella ja hintaa oli 18.40euroa. Kytkinpolkimelle ei sitten varaosaliikkeestä löytynyt, joten tilasin sen paikallisen korjaamonkautta. Ne tilailee Skodan orginelliosia. Kytkin saapunee keskiviikkona ja hintaa n. 25euroa.

Tuon jarrupolkimenkytkimen jo tänään vaihdoin. Oli aikas ahtaassa paikassa, mutta sain kuin sainkin sen paikoilleen. Ei ollut ainakaan tuosta mitään apua ongelmaan. Katsotaan nyt vielä se kytkinpolkimelle tuleva. Sitten loppuu meitsin osaaminen vakkarin kanssa. 

Tänään vaihdoin tuon kytkinpolkimen kytkimen, eikä ollut siitäkään apua. Perhana kun repii aivoja nämä Faabian jatkuvat viat! 
Edelleen hirttää kiinni nyt sekä 2- ja 3-vaihde 2000 kierroksen yläpuolella. Vika kuitenkin tuntuisi olevan tuossa vakkarissa, kun testimielessä otin vakkarin-, jarrukytkimen- ja kytkinp.kytkimensulakkeen irti, niin oire/vika hävisi. Varmaan pakko viedä pajalle auto osaavampaan syyniin...

[sepu]

omasta mielestä tossa puskurissa on on noi yhdet reiät liikaa.

[jones]

Tuo vois olla ihan ok jos niitä ei laittais.
Entiiä sitte miten tuon keskiaukon kans tekis, kun jos sitä isontaa noin niinkuin tuossa, niin vakio ritilä ei enään sovi ja en usko että puskurin vakio ritilöiden poistolla ilme ainakaan paranee.
Vai mitä ootte mieltä, kannattaisko kaikki ritilät ottaa pois? Tekis vaan aukoista ainaki 4cm syvät, eikä niin niinkuin siinä oranssissa.

Semmonenki ratkasu olis, että tekis jatkon tuon aukon yläpuolelle, eli rekkarin alle, niin sopis vakio ritilä.
Tai tekee jatkon aukon alapuolelle, mutta se on niin tyhmä, jos kaikki aukot on niin ylhäällä.
Tuota aukon yläpuolelta jatkamista ei välttämättä erottais, jos laskee rekkaria niin että se olis siinä keskellä.

[jones]

Nyt parempi?
Hokasin että pitäähän tuo konepellinjatko pyöristää, kun missään muualla keulassa ei oo tuommosia jyrkkiä kulmia, joten näyttää nyt vähä enempi alkuperäiseltä.

Skoodan merkistä ei vihti luopua? Sillon ei sopis tuo vakio ritilä

Olis tuossa muutaki hommaa, tummentaa lasit, taka wrc siipi, takalasiin lippa yms, mutta ensin keula kuntoon.

Aika siisti perä..siipi..

[sepu]

kun oman auton perää kattonut...
mulla on kans tollanen wrc spoikka kiinni. toi on tollanen 2 osanen ja mulla ei o tota toista palasta kiinni ollenkaan.mun mielestä sopi silmälle paremmin ilman sitä.