Octavian ongelmat ja viat

[sepu]

eli sellasta ääntä kuin yrittäisi säätää ilmasuutinta kokoajan?
luetun perusteella aika kallis osa kyseessä 

monella foorumilla käsketään putsata ja nollata tai jms vaikka sillä vag-comilla..

Air flow flap motor -V71-, removing and installing

Removing
- Remove glove box.
- With screwdriver, carefully unclip air flow flap rod from lever.
- Disconnect electrical connector.
- Remove screw.
The flap motor is connects to the evaporator housing portion of the heating and A/C unit. To prevent damage:
- Lower flap motor and at the same time pull off fresh air/recirculating air flap shaft.

[tuplavee]

Jep, juurikin sellaista ääntä.

Löysin tuolta -> http://www.teilesuche24.de/ Valeon moottorin hintaan 73e jossa ainakin osanumero täsmää, täytyy käydä AD:ltä ensiviikolla kysäsemässä.

Nollailin sitä tänään ja vikakoodi hävisi, eikä ainakaan heti tullut takaisin. Naksutus rupesin kuulumaan tosin heti(hetkellisesti) kun painoin sisäilmankierto nappia...  Ilmeisesti siis sen moottori kyseessä

edit: siis tämä http://www.teilesuche24.de/skoda/octavia-1u2-96/rs-1-8-t-9/valeo/stellelement-mischklappe-509572?c=100779

[sepu]

toi moottorihan on purettavissa

http://www.youtube.com/watch?v=krjbRMR5wWE

[tuplavee]

Vielä kun tosiaan saisi mokoman irti. Kymmenessä minuutissa oli hanskalokerot otettu irti ja yksi pultti irttoitettu, toisesta ei mitään näköhavaintoa, sormenpäätuntumaakaan en saanut...

edit: näköjään kaikki puhaltimet sun muut onkin jo valmiiksi Valeon osia Skodan leimalla
edit2: ei siellä toista pulttia taida ollakkaan..

[tuplavee]

No joo, tuli rassattua kalikkaa irti ja kiinni varmaan 5kertaa, mutta eipä vaan mokoma pelaa... Alkaa kyllä sujua jo rutiinilla

Ostin siis ebaystä parilla kympillä käytetyn osan ja liekkö sitten sekin paskana... Taas mennään perse eeltä puuhun

Edit: no rikkihän se... Eikä kyllä muutenkaan mene putkeen kun koitin lukkosylinteriä irroittaa kuskin ovesta, ei liikahda mihinkään(avain ei siis mene pohjaan asti), ja tiputin vielä ylemmän torxin oven sisään.

Vinkkejä?

[jones]

Yllätys yllätys, oli tuo laturin sulake vähä paskana

Laittelin sitte piuhan suoraan + napaan, pientä lämpenemistä vieläki, oiskohan tuo piuha liika pientä

Pikku modauksella uppos vakio paikalle groud zero 3500.
Vähän ylimitotettu, mutta käytettynä hommasin niin sama laittaa semmonen mikä riittää vaikka 2x nyky tehot

[tuplavee]

Starttasin tänään auton reilu -15C pakkasesta kylmiltään, niin jäähynesteen varoitusvalo rupesi vilkkumaan mittaristossa.

Ainetta siellä kumminkin oli viivojen välissä ja pakkaskestävyyskin on vuosi sitten ollut -35(jos ruottalaiseen on uskomista)... Voikos tuo varoitella jostain muusta, vai onko normi kapinointia kylmästartista?

Bonuksena sisäilmanpuhallin pitää ikävää mekkalaa, kunnes lämpiää. Senkään laakeria ei varmaan saa rasvattua?

[Ireland]

Olisiko jäähd.veden lämpöanturi menossa rikki? Tai sitten se on vain niin herkkä, kun neste ei aivan max- rajassa? Muistelen omassani olleen samanlainen vika, joka taisi parantua juuri tuon lämpöanturin vaihdon jälkeen.

Myös tuo puhaltimenmoottori vinkui kylmänä ikävästi. Vaihtoivat sen aikoinaan takuuseen. Eikä tuon vaihdon jälkeen kyllä enään puhallin oireillut.

Nykyisessä Faabiossa sama ilmiö menossa puhaltimenmoottorissa, vinkuu niin perhanasti "kylmänä". Vaihto varmaan siinäkin edessä. 

[Oskari]

Starttasin tänään auton reilu -15C pakkasesta kylmiltään, niin jäähynesteen varoitusvalo rupesi vilkkumaan mittaristossa.

Ainetta siellä kumminkin oli viivojen välissä ja pakkaskestävyyskin on vuosi sitten ollut -35(jos ruottalaiseen on uskomista)... Voikos tuo varoitella jostain muusta, vai onko normi kapinointia kylmästartista?

Bonuksena sisäilmanpuhallin pitää ikävää mekkalaa, kunnes lämpiää. Senkään laakeria ei varmaan saa rasvattua?

Älä luota ruotsalaiseen, vaan testaa itse

Ne laakerit saa kovan työn takaa vaihdettua, mutta ei se sitä ääntä kauaa pidä poissa.

[tuplavee]

Muilla ei tunnu vikoja olevan, mutta täällä riittää.  

Nyt kun vihdoin sain kuskinoven lukon öljyttyä toimivaksi niin hälyttimen kanssa on ongelmia. Hälytin siis menee päälle avaimella käännettäessä, mutta ei pois päältä. Missä vika?

Avokki soitteli tänään kaupungilta, että mankka ei sammu kun avaimen ottaa lukosta pois, eikä lukitus toimi avaimesta. Noh jätti riskillä ovet auki. Kun tuli kotiin niin keksi kääntää ovesta lukkoon ja kas kas, kun teki taas lähtöä niin pillit raikas pihalla. Meni sitten kävellen

Itse kun tulin kotiin niin avasin avaimella ovet, salamana avain virtalukkoon ja auto käyntiin jolloin hälyt meni pois päältä. Tämän jälkeen keskuslukitus toimi taas normaalisti kaukkarista... kummallista?

Patterit vaihdoin n. kuukausi sitten molempiin eikä ongelmia ole ollut?

[pakke]

Tuo lämpötilan vilkkuminen taitaa olla yleinen ominaisuus reilu 100tkm kohdalla. Edellinen 1.8t ja nykyinen alko vilkuttelee kylmällä. Anturin putsaus ja sillä selvä.

[tuplavee]

Jahas, Skooda käy kolmella vähän aikaa kun on seisonut pidemmän aikaa pihalla. Tallista kun lähtee niin ei ongelmia.

Puolat, piuhat vai tulpat? Tulpat on suht tuoreet kyllä...

Voisi kai vihdoin kysellä sitä puolien takuuvaihtoa...

[sepu]

Luulis jättävän vikakoodia jos käy kolmella,lukase ettei tarvi vaihdella summanmutikassa osia. Itellä sytytti vikavalon eilen,o2 herjas,poistin koodin eikä o ainakaan viä tullu takasin.
Kai sekin kohta särki menee.kallis osa sekin...     p0135 powertrain o2 sensor... jotain ei muista enää.
Eikä siinä viä kaikki,pitkänmatkan jälkeen kun jarruttaa niin ei o tehostusta oikein heti?  Joku vuotaa kai

[sepu]

Jaa.. taitaa olla menossa rikki tuo lambda. Sytytelly tasasin väliajoin tuota vikakoodia. Customsoftan yhteydessä
etummainen lambda otettiin pois toiminnasta.niin tuskin se siitä herjaa,paljon tuo jälkimmäinen mahtaa kustantaa?

jep tais selvitä mistä tuo koodiakin pukkas   2 piuhaa poikki lambdalta ja kolme oli saanu hiukan ihottumaa..


uudet johdot tinattu ja suojattu niin kooditkin on pysynyt pois

[tuplavee]

Luulis jättävän vikakoodia jos käy kolmella,lukase ettei tarvi vaihdella summanmutikassa osia.

Eipä muuten ollut vikakoodia... kumma.

Ainut häikkä oli ettei vagcomilla päässy jarrujen vikakoodeja lukemaan kun herjas jotain "too many communication errors" tms. Ihan kun jotain relettä ois naksutellu siinä samalla.