Octavian sivutuuliherkkyys

[gimp]

Moro,

Mun sedani vRS:ssä on sellainen ikävä ominaisuus, että se tuntuu olevan pirun herkkä sivutuulelle. Eli, voimakkaassa sivutuulessa auto "vaeltaa" siten, että saa koko ajan olla tekemässä korjausliikkeitä ratilla. Varsinkin pidemmillä matkoille tosi ärsyttävä fiilis. Oletteko huomanneet omissa Ocuissanne vastaavaa?

Alla vakiorengastus ja -alusta, renkaat+vanteet+paineet kunnossa, nelipyöräsuuntaus tehty. Tuntuu siltä, että on enemmän ominaisuus kuin vika. Ajattelin, että seuraavaksi voisi vaihtaa alustan puslat (ainakin etutukivarsien 4kpl). Onko teillä kokemuksia ko. operaatiosta / muita ideoita, mistä voisi johtua?

-gimp

[Donitsi]

Itsellä loppui vaeltelu kun vaihdoin alustan ja kesäpyörät.

[gimp]

Itsellä loppui vaeltelu kun vaihdoin alustan ja kesäpyörät.

Ahaa... Minkä alustan laitoit alle?

[Donitsi]

KW variante 1 on alla, madallusta sellainen 45mm kenties. Samalla loppuu se ärsyttävä kiihdytyksessä tapahtuva "keuliminen".

[gimp]

OK. Mites kävi ajomukavuuden, kärsikö yhtään? Onko pintakova?

[Donitsi]

No onhan se selvä että jos laitetaan jäykempää alustaa niin ei täytä TM:n vaatimuksia. Kyllä sillä pinnan epätasaisuudet löytyy. Osittain hämää myös nuo vanteet ja miniprofiiliset renkaat.

Mun mielestä ihan ok alusta.

[Ireland]

Täällä vaeltelee myös! Ja on kyllä ärsyttävä ominaisuus. 

Taitaa olla tosiaan tuon alustan vika. Onhan se muutenkin hieman liian "löysä", eli keinuu reilummissa kiihdytyksissä ja reippaasti ajettaessa mutkaisella tiellä. 

Itse olen ajatellut vaihtaa alustaa jahka tuo vanha on ns. loppuun ajettu. Nuo hyvät alustat kun ovat mielestäni kovin tyyriitä. Niin ja alustan, jonka ostaisin, pitäisi olla korkeus säädettävä, jotta talvella ei aamulla töihin mennessä tarvitse aurata teitä. 
Tällä vakioalustallakaan se ei kaukana ole, kun tuo keula todellakin lepää nokallaan. Muutaman kerran on tuo ns. moottorinmuovisuojus irronnut repsottamaan, jota olen sitten omilla patenteilla uudelleen kiinnittänyt. 

[Ireland]

Toki ongelmaa on myös tuossa ohjauksessakin, se kun on hieman tunnoton ja laiska. Taitaa olla aliohjaava.

Mutta on tämä auto silti niin himputin hyvä! 

Kyllähän tästä autosta saisi unelmien auton, jos olisi paljon pätäkkää ja rupeaisi osia vaihtamaan oikein urakalla. Ainakin nämä:

-jarrut
-alusta
-ohjaus
-kytkin
-vaihdelaatikko
-moottorin tekniikkapuolen päivitys; lisää tehoa ja vääntöä

No siinä tärkeimmät nyt ainakin. 

[Donitsi]

Niin ja alustan, jonka ostaisin, pitäisi olla korkeus säädettävä, jotta talvella ei aamulla töihin mennessä tarvitse aurata teitä. 
Tällä vakioalustallakaan se ei kaukana ole, kun tuo keula todellakin lepää nokallaan.

Nyt kaksi autoa korkeussäädettävällä alustalla omistaneena niin eipä sitä tule talvisin ruuvailtua ylös vaikka niin suunnitteleekin. Varsinkin Octaviassa kun takapäänsäätö ei onnistu pelkästään kääntämällä säätölautasta kuten edessä. Eikä tuo 45mm ainakaan itselläni tuota ongelmia. Ei hidastetöyssyissä eikä talvella. Auraahan se komean polun hankeen mutta harvoinpa sitä lunta niin paljon on. Tiettyä varovaisuutta tiellä olevien jääkökkäreiden kanssa saa pitää.

[Ireland]

Oletko gimp jo miettinyt mitä meinaat tuolle sivutuuliherkkyydelle tehdä? Vai joko olet jotain jo tehnytkin?

Mitenkähän nuo Powerflex:in kumipuslat muuttaisi asiaa? Riittäisikö niiden vaihto poistamaan tuon ärsyttävän vaeltelun tuulisena päivänä (ja niitä tuulisiapäiviähän on about 360 päivää vuodessa  ). Auto heiluu kuin hullun mu..ku! 

Kukakohan osaisi vastata tähän? Niiden vaihtaminen ei ainakaan olisi kallis setti.

[gimp]

Joo, siis puslien ja asennuksen hintoja tuossa syksyllä jo kyselinkin muutamasta paikasta, mutta en vielä ryhtynyt toimeen. Olishan se ainakin halvempi kuin uusi alusta + renkaat ja vanteet. Tosin en ole onnistunut löytämään ketään, jolla olisi omakohtaista kokemusta polyuretaanipuslien vaikutuksesta sivutuuliherkkyyteen.

Hintoja:
- Etualatukivarren etummainen pusla (2kpl)  49,40 euroa/pari
- Etualatukivarren takimmainen pusla (2kpl)  55,85 euroa/pari
- Asennus naapurissa sijaitsevassa tuning-firmassa oli muistaakseni 300 € luokkaa + pyörien suuntaukset

__
gimp

[gimp]

Jaahas, kaivetaan wanha triidi naftaliinista, kun tuli vihdoin ryhdyttyä toimeen sivutuuliherkkyyden poistamiseksi.

Päädyin alustapäivitykseen ja valitsin H&R madallusjouset ja Koni FSD -iskarit. Tätä yhdistelmää on vuolaasti suitsutettu Skoda-foorumeilla ja pakko kyllä todeta, että ei syyttä. Normaaliajossa ajomukavuus on jopa parempi kuin vakkarialustalla. Pienet epätasaisuudet (karhea asfaltti, pienet töyssyt, kaivonkannet, etc.) menee huomaamattomammin kuin aikaisemmin, mutta on silti jämäkkä mutkissa. Nyökkiminen ja keuliminen poistui, samoin sivutuuliherkkyys. Harmittaa vaan, että tuli venailtua näinkin pitkään; tää päivitys olis pitäny tehdä ajat sitten

[Ireland]

Mistä gimp hommasit tuon setin? Itsekin olen vihdosta viimein ajatellut ruveta tekemään alustapäivitystä. Todennäköisesti tosin vasta ensikesänä.

[Sampza]

täälläkin loppui vaeltaminen ja tuuliherkkyys ku laitoin Weitecin -55mm laskevan setin alle. tosin ensi kesäksi Weitecin iskarit menee vaihtoon, tuli toisesta mehut ulos jo ja ajokm takana vasta 20tkm aika paskat iskarit oli noi Weitecin omat. kenties KYB:in Excel-G:t tai AGX:t tilalle, loppuu prkl tää alustan kanssa sählääminen.

[gimp]

Mistä gimp hommasit tuon setin? Itsekin olen vihdosta viimein ajatellut ruveta tekemään alustapäivitystä. Todennäköisesti tosin vasta ensikesänä.

Jouset tilasin jo aikaisemmin syksyllä Kitupiikistä (http://www.kitupiikki.net/productdescription4057.aspx).

Iskarit tuli UK:sta, koska punnan kurssi on tällä hetkellä tosi edullinen. Paikka oli Awesome GTI (http://www.awesome-gti.co.uk/product.php?xProd=9784&xSec=300).