Alusta-asiaa

[Mag]

Viikonloppuna tunkkasin nuo H&R :n -50mm jouset alle, ja eipä ole tullut vakiojousia ikävä. Keuliminen loppui, mutta madallus jäi aika maltilliseksi, niinkuin saattoi ennustaa.

[biglimited]

Viikonloppuna tunkkasin nuo H&R :n -50mm jouset alle, ja eipä ole tullut vakiojousia ikävä. Keuliminen loppui, mutta madallus jäi aika maltilliseksi, niinkuin saattoi ennustaa.

Vaihdoitko myös iskarit? Kuvia?

[Pjotr]

Mulle saapu -50mm H@R jouset alkuviikosta, vieläkun ehtis heittään alle. 168e makso posteineen. Korkeekshan toi tulee varmaan noillakin jäämään.

saako linkin mist tilasit? Pannaan samanmoiset tulemaan

[Mag]

Vaihdoitko myös iskarit? Kuvia?

Vakioilla 130tkm ajetuilla iskareilla mennään. Hyvin ne tuntuu toimivan. Foorumin myyntiosastolta bongasin samanlaisen vakioalustan, ja hain sen mukavalla hinnalla pois, niin on ainakin helppo heittää "uusi" tolppa tilalle jos joku alkaa väsymään. Voin koittaa laittaa jotain kuvia huomenna jos osaan.

saako linkin mist tilasit? Pannaan samanmoiset tulemaan

Autoteilemann.de :stä tilasin, ja taisivat tulla alle viikossa.
http://www.autoteilemann.de/catalog/product/view/id/243350/s/hr-fahrwerksatz-federn-29260-1/category/5455/

[biglimited]

Olis pitäny ottaa ne 50mm... eipä juuri ollenkaan muuttunu korkeus 35mm:llä, 3h jumpan jälkeen  

[kokkopa1]

Olis pitäny ottaa ne 50mm... eipä juuri ollenkaan muuttunu korkeus 35mm:llä, 3h jumpan jälkeen  

Onkohan toi -35mm vakio Octavian korkeudesta mitattu? Eikös RS:ssä ole jo valmiiksi joku -20mm matalampi alusta? Jos näin, niin silloinhan noi -35mm tiputtaa vaan about 15mm ja se ei kyllä näy, mutta -50mm tiputtaa jo 30mm ja sen huomaa. Viisaammat varmaan kertoo miten asia on?

[JaVa^]

Onkohan toi -35mm vakio Octavian korkeudesta mitattu? Eikös RS:ssä ole jo valmiiksi joku -20mm matalampi alusta? Jos näin, niin silloinhan noi -35mm tiputtaa vaan about 15mm ja se ei kyllä näy, mutta -50mm tiputtaa jo 30mm ja sen huomaa. Viisaammat varmaan kertoo miten asia on?

Juurikin niin. Madallukset ilmoitetaan perus mallin alustan korkeuteen verrattuna.

[Mag]

Joo aika vähän varmaan tippuu -35mm jousilla, kun ei se muutos mitenkään kauhean radikaali ole noilla -50mm jousillakaan. Tosin vakioiskareiden kannalta noi maltillisemmat voi olla paremmat, aika näyttää.

[Klasu81]

Yhdistin alustaa koskevia ketjuja yhdeksi ketjuksi

[biglimited]

No juu onha tuo vielä vähän asettunut ajellessa 35mm jousilla. Ja lievän lievä etukeno ts ainakin keulimisefekti katosi!

[Vesku_1]

Kertokaas tarviiko vetaria löysätä tolpanvaihdossa vai meneekö ihan heittämällä?

[JaVa^]

Kertokaas tarviiko vetaria löysätä tolpanvaihdossa vai meneekö ihan heittämällä?

Ei nyt ihan heittämällä mene, mutta väkivalloin kyllä. Ei ole pakko siis irroittaa tai löysätä vetaria, mutta helpommin saa iskarin alapään irti, jos se ei ole kiinni. Oletuksena siis se että ollaan vakioalustan kanssa tekemisissä.

[Vesku_1]

Jep.Vakio pois ja coilit tilalle.Millaisen hylsyn tuo vaatii kun oli aika erikoinen kanta?Juuri lähdössä työkaluostoksille...

[JaVa^]

Jep.Vakio pois ja coilit tilalle.Millaisen hylsyn tuo vaatii kun oli aika erikoinen kanta?Juuri lähdössä työkaluostoksille...

Ehkä hieman myöhäistä vastata, mutta se erikoinen kanta on varmaankin 14mm XZN, jos on puhe iskunvaimentimen alapään kiinnityspultista... Alapään hahloon voi kuusiokolohylsystä sorvata itse työkalun, jolla sen saa leviämään, jolloin irroitus helpottuu. Tämä tyyppinen se levittäjä:

[Vesku_1]

Jep.Vakio pois ja coilit tilalle.Millaisen hylsyn tuo vaatii kun oli aika erikoinen kanta?Juuri lähdössä työkaluostoksille...

Ehkä hieman myöhäistä vastata, mutta se erikoinen kanta on varmaankin 14mm XZN, jos on puhe iskunvaimentimen alapään kiinnityspultista... Alapään hahloon voi kuusiokolohylsystä sorvata itse työkalun, jolla sen saa leviämään, jolloin irroitus helpottuu. Tämä tyyppinen se levittäjä:

Vetarin kantaa tarkoitin, tuon14xzn oli jo tiedossa.